引领中国新能源的汽车的比亚迪，在新能源的道路上不断向前，多年创新下推出了e平台3.0，这个架构将为下一代高性能智能电动车持续赋能。e平台3.0下诞生的首款A级潮跑SUV——元PLUS。

       饱满、流畅、充满力量感 这台元PLUS的设计，采用的是新一代龙颜美学，有点像汉EV，很耐看。尤其是这个龙晶大灯，不但好听，功能也很强，自动LED，还可以根据环境自动调节远近光。侧面看起来，整个车型是一个俯冲的姿态，风阻系数0.29，这个级别能达到这个数字的车不是很多。车尾是现在流行的贯穿式LED，在牌照框两侧设计了黑色饰板，降低了视觉重心。

       驾驶体验方面，底盘表现可以说是元PLUS的一个亮点，与同级别小鹏G3i，AION Y等多数竞品采用扭力梁非独立后悬架不同，元PLUS采用了多连杆独立后悬架，而且整体调校扎实。开起来之后能感受到底盘整体感强，通过烂路或者密集减速带也不会有过多的晃动，对振动的处理柔和且不会有松散感。悬架支撑力充足，路过坑洼路段或者大角度过弯车身也保持足够平稳，在后排乘坐也不会感受到过多的侧倾和余震，在舒适性方面是做得比较好的。

       外观方面，新车采用了DragonFace3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念搭配狭长犀利的前大灯组，未来感十足。车身侧面，新车C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线，使新车的视觉效果非常不错，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm，这也算是同级中的优等生了。内饰方面，新车采用了最新的设计风格，应用的线条使车内极具层次感，尤其飞机舱式的挡把区更是对新车的质感有所提升。在动力上，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机，完全媲美钢炮级燃油车，百公里加速仅7.3秒。

       元PLUS的内饰设计以“律动空间”为理念打造，新车中控台采用双色布局，肌肉流线设计的中控台以龙须悬浮于正中，两侧搭配哑铃片式的空调出风口，使得内饰看起来非常舒展。下方的中央扶手台区域非常平整，全新的推力式电子挡杆和空调出风口设计极具特色。