比亚迪的插混技术DM-i在去年火了一整年，放在轿车和SUV上都有着很强的市场表现，终端市场的DM-i车型不仅没有终端优惠，而且提新车还需要等至少一个月的时间。可见，这套技术在市场上的认可度不错。

       打开车门，大家会发现宋MAX DM-i采用了全新可可棕雪顶座椅，内饰颜色年轻活力、焕然一新；搪塑仪表台、全新可可棕3D面板，增加了舱内软质区域的同时，给人带来奢豪质感。尤其是中后排座椅加厚了约30%，缓冲感明显的提升，舒适的豪华皮革、贴合的设计，也可以缓解驾乘疲劳。并且提供“2+3+2”“2+2+2”两种最佳座椅布局，充分满足工作应酬和家庭出行等多元场景需求。

       宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM尊荣型 它是一款5门7座的MPV，座椅布局与豪华型一样，也没有加高车顶。电动机的配置有所提升，总功率145kW，电动机总扭矩325N·m，百公里加速7.9秒，车辆的爆发力更强。使用磷酸铁锂电池，容量翻倍，达到18.3kWh ，NEDC纯电续航里程也同样翻倍，达到了105 km。后者综合续航1090km。105km版车型具备快充功能，30分钟可以完成30%到80%的充电。 车内屏幕规格与上述两款车型同等，5英寸液晶仪表盘和12.8英寸中控台大屏的搭配。尊荣型售价15.68万，比豪华型增加了1万元。1万元买到纯电续航里程翻倍，还是值得的，这款车的不足之处就是空间。

       车身尾部与燃油版车型同出一辙，后尾灯依旧采用家族式“龙爪之痕”贯穿式尾灯设计，别出心裁的设计使前后呼应达成统一，并且带有流体转向效果，带来极具辨识度的视觉效果。

       近日，东莞卓景比亚迪店内宋MAX新能源现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

       以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。