刚步入社会时，收入一般不会太可观，此时一辆经济高性价比的车型往往是最合适的。不少网友留言想看奕泽 E进擎 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，今天它来了。下面就来好好介绍一下它。

       前脸整体就是一个圆润的造型，从引擎盖向下的转角也是没有棱角的就是一个圆弧就下来了，所以整体造型没有什么力量点。相较于汽油版的奕泽来说，它新能源代表的封闭式格栅更为简约，但是还是塑造出了很可爱的笑脸造型，两侧的大灯的造型也是塑造出了一种很俏皮的眼神的感觉。整体前脸的设计还是很丰富的，块面分割得很明确。

       先看下奕泽 E进擎的外观，奕泽 E进擎车头给人一种十分清秀的感觉，看上去非常干练。再配合精美的大灯，使整车精致度得到了大大的提升。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4405MM*1795MM*1575MM，该车采用了冷酷的线条，车侧给人一种非常简洁时尚的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当时尚简洁。车尾方面，奕泽 E进擎车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分精致，总体来看还是算比较时尚运动的。

       坐进车内，奕泽 E进擎内饰大气气息浓厚，较好地提升了硬派感。该车方向盘外观看起来非常好，配备了方向盘手动上下+前后调节、方向盘加热等功能，尽显大气感。让我们看一下中控，搭配9英寸中控屏，让内饰设计颇具层次感，符合主流审美。仪表盘和座椅同样让人眼前一亮，该车配备时尚动感的仪表盘，看起来比较个性张扬。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，座椅包裹性到位，整体舒适度尚可。

       奕泽 E进擎的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、LED日间行车灯、车道保持(LKAS)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、膝部气囊、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、胎压监测、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。

       总的来说，作为丰田在国内市场推出的首款纯电动车型，奕泽 E进擎在操控和电量控制上的表现并不能让人满意，但它在硬件上已经体现出足够的诚意，这大概也算是某种平衡。也许，我们可以对它多一些理解：毕竟，丰田在全球范围内搞纯电车型也没有多久，出现水土不服算是正常。在找到自己的节奏之后，相信丰田能做得越来越好。