深蓝S7是基于长安EPA1平台的第一款SUV，也被视作引领深蓝汽车在新能源市场开疆拓土的扛鼎之作。 在这次发布会上，我们一同回顾了长安新能源一路走来的心路历程，也着重阐述了深蓝S7深蓝 " 超级增程 "的基因，馈电油耗低至4.95L/100km，最高综合续航则是可达1120km（CLTC），具有 " 纯电驱动 "、" 长续航 "、" 低能耗 " 三大核心价值优势，不仅用车成本超低，更解决了当下用户里程与补能焦虑。同时，其纯电版本620km（CLTC）的最长续航也足以满足用户的长短途需求。

       重点聊聊深蓝S7的内饰，整体的布局依旧是家族化的风格，以简约科技为主。中央的屏幕尺寸为15.6英寸，并且支持左右15度的调节，分辨率为1080P，在当下表现一般。好在整套系统操作上并没有问题，内置了8155芯片，流畅且学习成本不高。

       乘坐方面，深蓝S7采用了厚实的座椅，保证了舒适性。值得注意的是，深蓝S7的主副驾都配备了零重力座椅，在日常停车休息时相当的惬意。后排座椅无论是腿部空间、头部空间，还是后排坐垫高度，作为SUV的深蓝S7相比SL03轿车都具有更好的舒适性表现。

       深蓝S7内饰的风格有些像造车新势力，用两个字概括就是“简约”。15.6英寸中控屏幕位于中控台上，空调出风口采用隐藏式设计，没有多余的物理按键，跟传统燃油车风格截然不同。