回顾吉利汽车发展历程，在1.0时代，吉利为自己设定了“打造老百姓买得起的车”的边界；在2.0时代，吉利凭借帝豪补上了中国品牌汽车品质上的“缺”，也打开了合资垄断市场的缺口；在3.0时代，吉利凭借“3.0代精品车”重构了中国汽车市场格局，唤醒中国汽车品牌向上突破的群体意识。而帝豪就是吉利3.0时代的重要一环，它代表了吉利品牌力的重塑。

       在内饰设计上，星越L的三块大屏幕、智能化的车机交互体验、皮质包覆的中控台、以及舒适宽敞的前后排空间依然延续，在这几方面的整体表现在20万元以内的SUV中也几乎是天花板级的存在，带来了豪华感十足的驾乘空间。

       能量矩阵前大灯 126个LED灯珠，双排三段式光源，与远近光双透镜 组成能量矩阵，时刻照耀前路 星际穿梭腰线 豪车级流线型设计，一线到底，贯穿全车 如星际穿梭时留下的印迹，迸发无限张力

       CMA超级母体尤为侧重安全方面的发展，整个架构的安全设计标准是基于全球标准进行设立。而该架构下，有很多大家耳熟能详的安全设计与用料，诸如全车多气囊包裹、360度全方位白车身、关键部分使用1600Mpa高强度钢、车辆预设纵梁折弯变形设计、车身设立行人保护装置、车身正副车架设立脱落设计等等，通过一系列的设计与结构来保障座舱内部乘员的安全，最大可能降低突发情况下碰撞对人员造成的伤害。另外，在座椅的设计上，CMA超级母体旗下产品还将搭载沃尔沃专利的WHIPS设计，大幅度降低突发情况对乘员的伤害，极大地保护驾乘人员的安全。

       然而这也绝不是牺牲舒适性而来的，弹簧初段压缩过后，紧接着迎来的就是足够柔软的一部分，这也是奠定星越L舒适性基础的一个关键，它在面对大块的路面不平整时，表现的那种姿态就非常从容，基本很少会有碎杂的余振传入车内，所以说这种表现与德系车很接近。