随着国家的不断发展，汽车行业的竞争也越来越激烈，面对日益增加新车型和更新换代的问题，不少厂家都推出了自己的新款车型；本田ZR-V致正是其中之一，下面我们来看看该车表现如何。

       理解了年轻人，就理解了这台车。1.5T的涡轮增压机器搭配CVT变速箱，和型格完全相同的动力参数，整备质量也就重了一百公斤多点，182马力和240牛·米的动力爆发仍然“生猛”，这就像身体条件硬朗的高中生，虽然没有到完全发育的阶段，但那股初生牛犊的劲头不容小觑。

       除了平顺性之外，我更喜欢这台车的操控性，Honda Architecture新架构平台赋予了致在e:HEV更优秀的驾驶乐趣，既能享受到SUV高视野优势，也能从相对激烈的驾驶中感受到低重心所带来的车身循迹性，同级最小5.2米的转弯半径让你感觉这台车很轻盈灵动，反正这种感受呢就只能通过文字来描述，具体的感受呢以后4S店里面如果有试驾车的话你们自己去体验就能深有体会了。总的来说呢，它真的不是动力特别强劲的车，但调校能让你感觉到它的发力时机合理，能够快速且聪明地领会你的驾驶意图。

       新车的外观方面看起来非常的呆萌圆润，上方修长的机盖部分有着隆起式的线条装饰，增加了新车的肌肉感以及层次感，两侧大尺寸的灯组内部整体采用了熏黑的配色设计，增加了新车的档次感，并且大尺寸的车中网内部还有着大号的熏黑蜂窝状格栅填充，视觉效果非常的出色，下方保险杠部分还有着突出式的C字形熏黑饰条装饰，搭配中央贯穿式的熏黑格栅连接，增加了新车的视觉宽度以及强烈的运动感。

       正因为全新动力系统的引入，ZR-V致在e:HEV也增配了全新的功率仪表显示模式。新系统左侧可显示功率输出百分比，能够随发动机转速/声浪模拟律动，营造热血、紧密的驾驶反馈，带来Honda所传承的赛道血脉。

       本田把好东西都放在ZR-V致在这款车上，它不止有足够年轻的外形，高质感的内饰氛围，以及全面的智能科技配置，关键是身为SUV，它的操控性依然能得到很多专业媒体人的好评。