汽车厂商在产品迭代的过程中，往往会推出相同定位的新车型来取代老车型。如果一款车型连续生产了几十年，没有被别的产品取代，而只是进行换代改款，那么说明这款车型一定拥有良好的口碑和市场认可度。比如说，今天我们为大家带来的这款车——2022款中东版丰田兰德酷路泽LC300。
LC300是兰德酷路泽的第九代车型，发布于今年，同时今年也是兰德酷路泽系列70岁的生日。LC300的外观设计并没有采用过于激进的设计，整体的设计思路还是沿袭了LC200，这样的保守设计可以让消费者更容易接受全新的LC300，至于大幅度的更新外观，丰田应该是想保留至中期改款的时候，这也是历代兰德酷路泽惯用的设计思路。
这是一台顶配的VXR车型，镀铬材质的后视镜外壳是VXR的专属配置。20吋的枪灰色高光轮毂在庞大的车身面前也不会显得夸张。侧面的线条和上代车型十分相似，不过换代后更显厚重，有了一些豪华SUV的气势。我们还能够看出LC300的整体重心明显被降低了，操控性会有一定幅度的提升。在改善公路性能的同时，悬挂行程也被加长，这样一来LC300的越野能力也得到了提升。
车尾的整体布局也和上代车型如出一辙，但是LC300的尾灯造型要更加凌厉动感，灯组的设计也更加用心。目前LC300全系均为底挂式备胎，还没有推出后挂式备胎的车型。车尾右侧是VXR的标识，车尾左侧是Twin Turbo的标识，证明这是一台搭载V35A发动机的顶配车型。
上代兰德酷路泽大多采用深灰+米色的内饰，虽然这个配色很经典，但是看多了难免觉得无味。于是在LC300上，除了米色内饰，还推出红色+黑色的双拼色内饰，让车内的氛围更显豪华。中控的布局也发生了较大的变化，由于使用TNGA架构，LC300也采用了T型中控设计，整体的质感和用料也大幅度提升。
顶配的VXR车型提供二排娱乐系统、后排独立空调、二排座椅加热通风等配置，非常全面。截止到发稿为止，小编还没有见到LC300的实车，不过根据外媒的测评来看，LC300的乘坐感受也得到了优化。除了座椅的升级，这也和AVS自适应悬挂的配备有关系，当然这一配置也是顶配的VXR独享的。
LC300的动力系统也进行了大规模的升级，不过受限于严格的国六排放法案，能引进到国内的目前只有V35A 3.5升双涡轮增压发动机这一款动力，最大马力415Ps，峰值扭矩650N·m，全面超越了5.7升V8自然吸气发动机，还匹配了10AT变速箱。这台动力系统已经在海外版的雷克萨斯LS500上服役多年，是目前丰田旗下综合实力最强的动力总成之一。
兰德酷路泽LC300通过国六认证是迟早的事，因为V35A发动机除了能够压榨出超越V8的动力，排放标准也十分高。在动力和内饰全面升级后，兰德酷路泽离着我们心中的“完美越野车”又近了一步。不仅如此，LC300也是现在百万价格区间动力最强的七座SUV。
