说实话，沃尔沃XC60的外观早已得到了很多人的认可，这气场和气质无论走到哪都是主场，至今也不过时。即便是中期改款，它也不需要“改头换面”。因此，新款沃尔沃XC60仅对细节之处进行了调整。

       新款XC60采用4C自适应底盘，能对路面进行每秒500次的监测，并根据即时路况调节阻尼。高速状态下，空气悬架会自动下降20mm，降低重心保持高速行驶稳定性，面对崎岖的烂路，能够通过阻尼的调节，获得更好的舒适性。空气悬挂的用处不仅仅是提升行驶性能，通过行李厢内的车身后轴降低按键，能降低后轴50mm，便于大件行李装卸，体现出沃尔沃的人本思维。

       如果仅从配置表上看，豪华SUV新款XC60似乎砍掉了一项显得挺“高级”的功能，但细细体验一番车能主动适应人的行为逻辑，又觉得在新车上做减法似乎更加符合沃尔沃新车化繁为简的主题思路。简约并不意味着什么都不能用，什么都不能有，而是去掉冗余的东西，会发现清爽自在的状态反而更加舒心，更加体现豪华SUV的高级。

       简约的车厢氛围下，是科技加成并不简单的智慧体验 而豪华SUV新款XC60的科技提升同样瞩目，只是它相当低调的隐藏在简约的仪表台布局下，但功能的大幅跃升则从坐进车内的一瞬间就能感受到：全液晶仪表盘升级为全系标配，车顶控制单元升级为轻触式感应控制。

       特别值得一提的，是科大讯飞的智能语音有主副驾驶双区控制，能识别来自驾驶座或者副驾驶座的指令，双方可独立进行语音控制。同时还能轻松应对连续指令、插话打断或车厢内多人对话的情景，“听声辨位”的精确度非常高，在发出语音指令时不必担心车内其它乘客或音响播放节目的干扰，超出这次沃尔沃XC60试驾体验预期的好用