如今，中国消费者对于购车更偏理性，对MPV品类的需求也在发生着变化。从商务属性来说，市场上的原有商务座驾在豪华感、科技感和舒适性等方面有一定限制，很难满足高端商务人群的需求。

       新一代M8宗师系列定位于高端MPV，所以NVH的表现格外重要，即便是120km/h的时速下，车内的噪音分贝值也仅为67.8dB，表现相当出色。

       车侧是一如既往MPV传统的方正造型，此外，还配备上很显高级的双电侧滑门、多幅式轮毂等元素。车身尺寸方面，新一代传祺M8长宽高分别为5193(5212)/1893/1823mm，轴距达到了3070mm，是比旧款车型轴距加长了70mm。这车身尺寸数据比丰田赛那都要大上一圈。

       侧身整体造型基本维持不变，但在车门处加入多条隆起的线条，勾勒出较强的力量感。车窗框上沿以及车门下方均加入箭矢样式的银色镀铬条，提升了整车的时尚精致感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距则为3070mm。比老款在长度和轴距上分别增加63mm和70mm。

       来到侧面，新车的全车小包围也采用了镀铬材质，配合电镀轮毂，整部车外观上的精致感立马就突显了出来。可以说，新车在外观诸多细节方面，借鉴了埃尔法、威尔法的元素，只为整体外观更显精致。

       在别克GL8、本田奥德赛/艾力绅销量同比下滑的同时，传祺M8逆市暴增203.1%无疑向我们说明了一个道理，产品力过硬以及价格更亲民的产品始终会获得市场的认可，照此趋势发展下去，超越GL8只是时间问题。