海豹是比亚迪海洋生物系列的第二款车型，定位于纯电中型轿车的海豹申报信息亮相，比亚迪真的可以很帅。

       内饰同样采用了海洋美学设计理念，中控台线条优美舒展，确实有些翻涌的海浪的意思，与外观颇为相配。出风口、门把手等细节设计也非常有新意。从比亚迪最近的新车可以感受到，比亚迪的设计功力有了很大的提升，理工男也懂得浪漫了。

       方向盘则采用了全新的样式，并且为平底式设计，增添了一丝运动感。换挡杆也采用了小巧的设计，材料则类似水晶材质，看起来非常高级。

       海豹将配备2块手机无线充电面板 副仪表台的设计也点题了海洋美学理念，从侧面看可以和扶手箱形成错落的视觉效果，下方还留出了储物空间。透明电子换挡杆配合上四周带水波纹装饰的饰板，也让这一部分的精致感得提升，挡杆周围环抱式设计的多功能按键在氛围感上也做得恰到好处。另外换挡杆上方配备了两个无线充电面板，再也不用担心会出现抢着给手机充电的事情发生了。

       新车是基于此前ocean-X概念车开发而来，采用的是“海洋美学”设计语言，前脸个性十足的LED大灯和独特的前保险杠设计，让整个前脸的视觉效果极具张力。此外，海豹全新标配了主动进气格栅AGS，可显著降低整车气动阻力系数，从而降低整车能耗，而在低温环境下还可关闭AGS，减少热量损耗，将低温热泵系统的余热利用率提升20%。

       整体的内饰风格还是令人满意的，偶有小瑕疵不影响整体美感。海豹这套淡蓝色的海洋色系，营造出高级豪华感的同时，又有一种清新典雅的气息，相比汉的厚重感，海豹的轻快感更能让人获得愉悦。

       不得不说，海豹无论是对比亚迪，还是对用户来说，都是关键的存在，从设计到性能也拥有很多亮点，所以这款车有可能会成为比亚迪的“拳头”产品。在纯电动中级车层面，很多品牌都把特斯拉Model 3当做标杆，估计海豹也不例外。那么海豹究竟有没有可能超越Model 3呢？我想，还是应该等到能把这款车开起来之后，再作出最终的判断。