无论从颜值设计，还是续航里程，比亚迪汉EV的产品力都非常优秀。特别是比亚迪汉EV，从性能、豪华、以及续航等方面来看能够代表传统自主品牌中的顶流实力。

       比亚迪汉EV四驱版车型首次搭载了比亚迪自主研制的碳化硅MOSFET控制模块，可有效降低内阻，增加电控系统工作能力，进而提升电动机的性能表现。新车配备比亚迪标志性的“刀片电池”，磷酸铁锂电池安全性能表现出色，其燃点可达500摄氏度。

       汉dmi的内饰在设计层面更是力压凯美瑞双擎，传统T型对称式的中控台结合15.9英寸多媒体屏幕、12.3英寸液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘以及个性十足的电子档杆，十分的符合年轻用户的审美需求。而在尺寸部分，汉dmi的车身长宽高分别为4975mm、1910mm、1495mm，轴距长度为2920mm，尺寸参数基本摸到了C级车的门槛，由此反馈到空间上带来极为宽敞的驾乘体验，再加上大量软质材料覆盖、12个丹拿音响、后排空调、多色氛围灯，乘坐体验也更加高端、舒适。

       而在DiPilot智能驾驶辅助系统上，进化后的汉EV配备了22个感知元件，并在方向盘上增加了一键开启智能驾驶辅助按钮，值得一提的是进化后汉EV在智能辅助功能上增加了高速道路驾驶辅助、紧急避让辅助等功能，辅助驾驶水平大幅提升。

       汉DM-i通过换装的1.5T+电机的动力组合为消费者带来了更棒的驾驶体验，相比之前DM车型有着更长的纯电续航里程、更漂亮的最低荷电状态（亏电）油耗，高达1300km的综合续航里程更是值得称赞，实力提升明显。此外，通过对外观造型上的调整，新车还有着不错的新鲜感，特别是全新设计的尾灯，无论是辨识度还是时尚气息都拿捏得很棒。当然，新车还将享受“绿牌”政策，这也是它的优势之一