广汽本田凌派在2020年的累计销量为113379台，但是进入2021年销量出现下滑，在2021年1-6月份的累计销量仅为17497台，在广汽本田家族占4.78%的份额，在国内轿车市场占0.38%的份额，综合排名第47位；在紧凑型轿车市场占0.69%的份额，单项排名第33位。

       在语音交互方面，Honda CONNECT 3.0智导互联系统也有着质的飞跃，不仅具备高度的自然语意理解能力，响应迅速，实现人与车自然流畅的对话，还可以根据用户偏好，提供自由命名等个性化定制服务。当然，导航设置、空调温度调节、前车窗升降、音乐播放等功能，也能够通过语音控制。

       作为广汽本田旗下的产品，本田凌派内饰风格和本田雅阁也是相似的，车内用料在同级别领域算是比较厚道的，基本杜绝了黑色硬塑料质感，经常接触到的部位都有软包材质覆盖。中控悬浮导航屏幕尺寸主流，座椅包裹舒适性上乘，前面已经提到了长轴距，所以后排空间体验对比轩逸朗逸卡罗拉，是有优势的。

       内饰方面，中控台布局简单耐看，各种功能操作起来顺手，只是车厢内能找到较多的塑料材质，细节的做工也稍显粗糙，7英寸液晶仪表和8英寸触控液晶屏增强了些科技感，但实际操作起来车机系统功能很少，不支持联网和OTA升级等，另外塑料多功能方向盘单侧有功能按键，另一边则光秃秃的，不是很美观。

       在核心的动力系统上，虽然全新一代本田凌派是一款“中国特供车”，但它的动力组合丰富程度却连思域这样的全球车也难以望其项背。它采用了1.0T燃油以及1.5L混合动力系统，这其中混动车型所采用的是本田引以为傲的i-MMD混动系统，它搭载的是一台四缸1.5L发动机+电动机的组合，最大综合功率为154马力，匹配E-CVT变速箱后其百公里油耗仅为4.9L，一箱油可以轻松跑出1000KM。而燃油版则搭载是一台1.0T三缸发动机，最大功率122马力，传动机构是6速手动变速箱和CVT变速箱，着重强调性价比。

       内饰的整体布局和设计同样是没有什么变化的，依然是熟悉的仪表和方向盘，依然是熟悉的扶手和中控台。其中高配车型从之前的8英寸升级到9英寸，而整套交互系统的升级也是本次改款重点中的重点。

       综合点评：在本田的大家族中，似乎从来都不缺乏爆款车型。从人人都爱的思域，到商务人士必备的雅阁；从CR-V到冠道，MPV领域的奥德赛、艾力绅。而今天说的本田凌派，它依然很有自己的特色，帅气时尚的外观造型，超大的内饰空间以及丰富的配置。而缺点似乎也异常明显，1.0T三缸机在涡轮介入后，噪音很大，底盘和悬架略显轻飘，尤其是在高速上行驶，厚重感不强、但它足够省油，市区行驶油耗也不高，皮实耐用，在后续的养护费用方面，更加厚道。总体来说还是非常称职的一款家用轿车#本田#