三胎政策放开后，家用车消费者对于6座和7座车型的需求量在逐渐增大，很多有一孩和二孩的消费者在选车时，都会更倾向于选择6座和7座车型，因为在考虑到未来将会要三孩时，第三排座椅肯定会成为刚需，并且日常上座率也会比较高。

       首先试驾车的内饰配色是黑米，实际看上去偏白，耐脏程度不如黑棕，但第一眼看到会觉得车内的氛围更轻松更豪华。第二排两张航空座椅宽大柔软，都带脚托，调节角度范围很大，中间扶手也有按键可以调节座椅靠背角度，而且副驾座椅也有前后和靠背角度调节按键，极限情况下，基本上能做到躺平的状态，而且加热、通风、三种模式，三档可调越级按摩功能配齐，名副其实的头等舱乘坐体验。

       上汽大众新威然的设计理念不同于传统MPV方正刻板的传统形象，在基于MPV车型大气、稳重的设计风格的同时，还利用上下腰线的设计，勾勒出光影流动的层次感。

       对于一台中大型豪华MPV来说，外观一定要大气，设计也要精致。我们先来看看新威然的车身尺寸，车长达到了5346mm，车宽1976mm，所以这两项车身尺寸参数在同级里是更长更宽，这样的尺寸才能保证真正的大7座，满足多人出行要求。

       配置方面，新款威然全系都是7座布局，中排依然配备了两张航空座椅，且带双扶手、腿拖、座椅通风/加热/按摩的功能，第二排还配有独立空调、手动遮阳帘等等。高配新增动态氛围灯、12扬声器哈曼卡顿音响、智能预通风功能。

       开起来整体感觉还是不错的，但我们分到的这台试驾车，跟我以往开过的大众车有一点不太一样，就是当发动机转速爬升阶段，油门踏板会出现共振的情况，且实测的这台车共振感相当明显。后跟试驾过上款威然的同事沟通，应该属于个例。

       综合看完，外观内饰的颜值咱们就不多说了，毕竟每个人的审美不同，如果你喜欢大众的设计，那威然的颜值应该会让你动心。至于在配置部分，我个人认为威然属于中规中矩，没有特别差也没有特别好，至少相较于竞品，我认为威然在配置层面不会处于下风。当然，我个人认为威然主要的优势还是在于空间和动力部分，毕竟超过5.3米的车长确实给这台车打下了良好的空间基础，而动力部分，威然在性能于油耗之间基本做了一个比较好的平衡，这一点是我觉得比竞品有优势的地方，并且作为家用MPV，这一点我认为也是值得推荐入手的点。