要想找到型格INTEGRA出道即热销的“秘匙”，我们同样需要从它的“前世”中去寻找答案，到“今生”当中去印证结果。提及型格，或许很多人都不太了解，但一说起它的英文名INTEGRA，想必不少人的运动DNA就要响应了。在上世纪八十年代，INTEGRA可谓是无人不知、无人不晓的性能车，VTEC引擎、Type-R、冠军的声音、前驱性能王等无数热血标签，承载和印证着这款性能“神车”的荣耀与信仰。一句“VTEC IS THE BEST”更是粉丝们发自内心的认可。

       车身尺寸方面，型格长宽高为4689x1802x1415mm，轴距为2735mm，车长比第十一代思域长了15mm，其它数据则保持一致。

       从开这个角度来说，型格确实算不得有多运动，至少比起同价位的大众高尔夫、领克03这些车来说，它在运动能力上都还差一些。但型格的外观确实是很有运动感的，说起来现在的年轻人也并非是真的追求多么极致的运动感，毕竟真正的运动意味着颠、吵、硬，大部分年轻人只是希望有一台看起来运动、时尚、年轻的家用车。

       步入型格车内，整车的内饰设计布局非常的简单明了。中控台搭载10.2英寸彩色TFT多功能全液晶仪表和9英寸的中控屏幕，显示效果清晰，并且提升了车内科技感，唯一美中不足的是，其内部UI设计相较于很多自主品牌车型而言，比较“简单朴素”了一些。

       来到车身侧面，该车车身尺寸是4689MM*1802MM*1420MM，该车采用了圆润的线条，车身给人感觉非常前卫，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分稳重大气。车尾设计上，车尾看起来非常霸气有型，尾灯给人一种十分硬派的感觉，整体看起来非常的敦实。

       产品力上，型格基本上是“全能战士”，尤其是配置和智能化方面全方位照顾到位。舒适性配置有卡片式钥匙、12扬声器的BOSE音响、前排无线充电以及车内氛围灯等同级比较少见的配置。智能化配置方面，在主销车型上，配备了全套的Honda SENSING安全超感系统，车道保持、自适应巡航等等基本配齐；另外，最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统更是把语音控制、手机远程控制、车家互联等先进功能统合在一起，深度的本土化配置大大提升用车体验。

       购车方面：编辑咨询了经销商，型格目前优惠程度不错，最高可优惠 2.42万，售价低至10.73万，现车充足，颜色齐全。