吉利汽车近期推出的新款吉利星越L，以其出色的动力表现、空间表现和内饰做工与用料，成为了市场上备受瞩目的SUV。这款车不仅外观造型更加时尚、动感，更有着出色的性能和舒适的乘坐体验，让人一见倾心。

       CMA超级母体尤为侧重安全方面的发展，整个架构的安全设计标准是基于全球标准进行设立。而该架构下，有很多大家耳熟能详的安全设计与用料，诸如全车多气囊包裹、360度全方位白车身、关键部分使用1600Mpa高强度钢、车辆预设纵梁折弯变形设计、车身设立行人保护装置、车身正副车架设立脱落设计等等，通过一系列的设计与结构来保障座舱内部乘员的安全，最大可能降低突发情况下碰撞对人员造成的伤害。另外，在座椅的设计上，CMA超级母体旗下产品还将搭载沃尔沃专利的WHIPS设计，大幅度降低突发情况对乘员的伤害，极大地保护驾乘人员的安全。

       尾部，星越L尾翼微微外凸，线条走向相对硬朗，下方为贯穿式尾灯，内部为LED灯带，点亮后辨识度比较高。车尾中部为内凹状，层次感比较丰富，后包围使用黑色饰板为划桨状覆盖且下边缘为饰条修饰，上边缘为亮条装饰，整体设计运动风格比较浓烈。

       而出行途中少不了美妙的音乐陪伴，星越L所搭载的10扬声器BOSE高端定制专业音响，将提供环绕每一排的专业音效，这在同级别合资车型上，甚至于顶配版本都不会出现，星越L半数版本均配备这一配置，更是将豪华SUV应有的档次落到实处。

       有着CMA超级母体这个强有力的支撑后，星越L采用欧洲标准进行制造，标准远超国标要求，底盘操作由CEVT国际团队进行专业调校，有着合资领先的机械素质。据了解，在车型的麋鹿测试中，星越L能在每小时79公里的最高速度下保障车辆的稳定性，整车机械性能方面已经能在合资中脱颖而出，依靠一己之力打响品牌。

       事实上，“竞争终究要看产品力”是汽车圈的基本共识。在星越L之前，或者说吉利的“中国星”系列之前，中国国产品牌车型多数情况下都只能选择避开与同级别合资竞品车型的正面竞争，除了我们国内部分消费者的一些消费认知之外，最关键的还是国产品牌和产品在综合产品力层面，的确与对手有一定的差距，尤其是在底盘结构、机械性能等硬指标方面，而这些是无法通过堆砌装备、配置来实现赶超的，只能通过不断的研发投入和经验积累来实现差距上的弥补。

       总结来看，星越L Hi·P版本在动力性能、节油性以及行驶质感方面的表现都非常出色。当然最核心的还是吉利赋能下的三挡DHT变速箱，覆盖全场景出行，受到了权威专家和市场的一致好评。