吉利博越在国产SUV领域中，算得上比较热门的车型了，月销量也轻松过万辆。博越PRO更是一台全方面比较均衡的车，外观、内饰方面没得说，表现同样优秀，这也是为什么被国人誉为“国产最美SUV”了，各方面无可挑剔。

       车尾部分，2023款 百万款 1.8TD 双离合两驱豪华型整体看上去十分敦实，给人帅气的硬汉之感，整体走粗犷路线。排气管使用了隐藏式的设计，加上时尚的熏黑尾灯，给人了一种硬汉气质。

       通过连续坑洼路段时，相比哈弗H6，吉利博越PRO底盘相对紧致一些，即便是经过坑洼路段车身同样会左右摇晃，但底盘的整体感要略强一些，悬挂对于颠簸的化解要好于哈弗H6。

       博越PRO的侧面造型延续了车头的运动造型，高配车型还搭配全新设计的19英寸轮圈，使得整车的视觉效果提高了一个层次。视觉效果更加饱满。车身尺寸方面，作为改款车型，博越PRO的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距2670mm，其中长度和高度相比现款博越略有增长，主要是外观造型的变化，变化可以忽略不计，而车宽和轴距则没有变化。

       在动力部分，博瑞PRO搭载1.5TD三缸发动机和1.8TD四缸发动机，其1.8TD属于吉利最为经典的动力，当年的博瑞和博瑞都是搭载这款发动机，如今已经进化到第三代，搭配6速手动挡车型，最大马力为163Ps，最大扭矩为250N·m；搭配7速双离合变速器车型最大马力为184Ps，最大扭矩为300N·m。 1.5TD发动机，则是当下吉利和领克共同使用的发动机，虽然是三缸结构，但数据部分表现并未差多少，最大马力达到177Ps，最大扭矩为255N·m，匹配6速自动变速器。而1.5TD+48V轻混版本则搭载7速双离合变速器。

       在城市驾驶的动态方面，两车发动机和变速箱匹配的都很成熟。动力比较跟脚，变速箱平顺，都没有多余的顿挫和闯动的情况，底盘舒适性与隔音表现也属于同级中的佼佼者。 整体来看二代H6在城市驾驶中表现不错，作为一台10万级的SUV，完成日常城市通勤、偶尔郊区撒撒野，它完全能够胜任。 相对而言，博越PRO动力表现更好、走烂路时的可操控性更好，底盘的指向性和紧致感更强一点，综合实力要更高一些。 如果你喜欢H6的外观，并且主要为了满足日常通行，偶尔郊区撒野，那么H6值得买。如果你想要更多的激情、更好的动力，想去更远的远方。那么博越PRO显然更适合你。