大众蔚揽是目前大众在中国在售的进口车型之一，共有三个配置舒行版26.48万元、畅行版29.38万元、纵行版33.88万元。但是目前市场价格，中配的裸车大概能在22-23万左右，所以价格优势非常明显。该车搭载了2.0T发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。我们可以把它理解为是国内迈腾的旅行版，但是必须肯定的是，从做工和品质方面蔚揽都全方位优于迈腾。因为全世界各个品牌的旅行车，在底盘调校方面都要比轿车更加苛刻。

       全轮转向系统则好似灵动轻功，令王者之行如虎添翼：为后轮提供最大5°的转向角，低速转弯尽显敏捷，高速变线从容自信，使整车灵活性更上一层楼，令驾驭随心而动。多种安全配置一路相伴，包括全程省心的Travel Assist全旅程驾驶辅助系统，拥有敏锐夜视能力的Night Vision夜视系统等，始终守护出行平安。

       后排座椅同样是双色拼接，坐垫有加长处理、靠背也有一定的侧向支撑，头枕也有一定的凹陷，坐垫和靠背的倾斜角度设定非常合理，乘坐时支撑性到位，身体也比较舒展。空间方面，侃哥身高172cm，腿部有两拳半、头顶有一拳半，足够所需。配备有三个独立头枕、带水杯架的翻折扶手、地台式空调出风口、Type-C接口、12V电源和230V电源，不过中央地台凸起比较高，对于中央乘客脚部活动影响较大，加上中央靠背顶背感明显，还是更适合两个人乘坐。另外，中配和高配车型都具备后座椅加热功能，德系车对冬季用车照顾一向都更加细致。

       新蔚揽1725升的后备厢可以将帐篷、衣物、炊具等露营装备轻松收纳，露营必带装备：野餐垫，便携式桌椅、烧烤架、餐具，过夜的话带上帐篷和睡袋或者气垫床，玩累了可以躺平是多么幸福的一件事

       动力方面的改进是此次重要的升级点，取消了之前动力较弱的1.4T发动机和动力有些过剩的2.0T高功率，仅配置了2.0T低功率版本，最大功率140kW（190Ps）/4200-6000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4100rpm，匹配7速湿式双离合变速器，WLTC综合油耗为6.98L/100km。我们认为目前这套动力是非常适合中国路况需求的，毕竟国内高速上限是120km/h，190匹马力已经足够所需，而发动机的峰值扭矩又出现在较低的1600rpm，起步与低速加速能力也比较出色。

       尾部看起来非常干净，常见的标识和铭牌都被取消，后摄像头融入车标，显得非常简洁。熏黑风格的尾灯点亮后三道弯折的灯组看起来很特别，保险杠与车身的融合度很高，黑色底裙两端嵌入了双边共四出的排气管，采用大量镀铬装饰提升精致感。