新能源车和燃油车到底谁更符合消费者的需求，这还要因地制宜、因人而异。我们今天说的Cayenne 插电混动 。下面就带你一起领略一下它的风采。

       动力方面，Cayenne E-Hybrid车型依然搭载了由3.0升涡轮增压V6发动机和驱动电机组成的动力系统，系统总功率为462马力；Cayenne Turbo S E-Hybrid车型则继续采用由4.0升双涡轮增压V8发动机和驱动电机组成的动力系统，系统总功率为680马力。

       Cayenne E-Hybrid的座椅均采用了真皮材质包裹，不过并不是包裹性更好的运动风格，而且也只支持加热功能。后排座椅的乘坐舒适性一般，而且脚下的中央地台隆起很明显。

       内饰的细节方面，12.3英寸的中控屏尺寸够大，操作逻辑也很清晰简单，在功能上主流的都有覆盖，同时还具备Wi-Fi热点，实用性非常不错。中控台除了中控屏幕外几乎没有多余功能按键，而按键全部集中在了电子挡把区域，并且功能按键都是触控操作，体现出了较强的科技氛围。Cayenne E-Hybrid的仪表也很有特点，由五个圆盘组成，是完全不同的界面显示，能显示的功能也更全面直观一些。

       近日，小编从鹏城壹号深圳汽车保时捷店获悉，目前该店Cayenne新能源少量现车在售，颜色方面不是很全。售价方面，时下购车最高优惠16.8万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下，具体价格请详见下表：

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