Taycan车头呈现出精细的设计风格,同时封闭式中网采用了黑色饰物进行修饰,整体略显高级,很有层次感。
动力方面,保时捷Taycan Cross Turismo推出四种动力版本,从入门的Taycan 4 Cross Turismo到最高性能的Turbo S,最大功率分别为280kW(380马力)、360kW(490马力)、460kW(625马力)。电池方面,保时捷Taycan Cross Turismo配备93.4kWh电池组,最大CLTC续航里程分别为513/511/523/469公里。
车侧部分,新车有着流畅的车身线条,造型犀利的多辐式黑色运动轮圈可以让车辆的攻击性得到充分体现。与此同时,新车有着流畅的车身线条,我们还可以看到,新车前翼子板等处配有导流槽,进一步优化车辆的空气动力学表现。
与保时捷Taycan相比,新车的变化主要集中在车辆的后半部分,更饱满的尾部轮廓让它的跨界属性呼之欲出,同时,新车将会标配主动空气动力学系统(PAA),包含了刹车散热导风管、主动式冷却导流片以及后导流挡板等,可以进一步优化车辆的空气动力学表现。
同时,新车还配备了带光线控制的全景式天窗,也就是可调光全景天窗,进一步提升乘坐体验。该天窗支持单独控制的9段分区,支持透明、磨砂、半透明、加粗四种模式切换。据称,隔热效果可提升15个百分点。
单看前脸造型你绝对不会觉得陌生,它与现款Taycan车型并没有太大的不同,极具个性的大灯与整车前脸融合的非常恰当。双色的下唇在保证空气动力学表现的同时照顾到了颜值。
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