从外部和内部。很多人被它的外观和内饰毒害，只在价格合适的时候才买。吉车的场地不错，大小震动简单过滤，就是有点硬，但是吨位在，所以转向侧倾很小。

       同时，上手速度也是很快的，整个车机在触控滑动的时候也是比较流畅、跟手。对比前段时间所试驾的同级别AION S 来看，几何 A Pro 的车机流畅度表现更好一些。

       同时，该车将拥有五种充电模式，用户可以根据不同的环境选择最佳的充电模式。标准型号从30%-80%充电需要0.5小时，高续航型号从30%-80%充电需要0.55小时。

       几何A搭载了一套纯电动动力系统，配备了前置永磁同步电动机，电动机总功率204马力，电动机总扭矩310牛·米，工信部纯电续航里程430km。

       来到车内，几何A内饰采用了朴素的造型，让人感到很圆润。该车方向盘造型非常硬朗，采用皮质材质，造型十分的战斗。

       几何A后排空间不错，满足日常出行需求没问题。此外，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       尾部方面，中央熏黑饰条将新车车尾塑造的非常富有增次感，并将两侧尾灯融为一体，同时也提升了尾部的横向视觉宽度。