近两年，吉利家族仿佛是在CMA架构的“星系列”中找到了设计灵感，旗下车型更新迭代之后的颜值都有了质的提升。比如今天我们要聊到的这款全新车型——博越L(图片|配置|询价)，就是很好的例子。

       系统会根据路牌提示对车辆进行限速，正常情况下，进入到匝道时的速度会保持在 60km/h，车辆会始终行驶在车道中间，不过如果弯道曲率突然变小，那么车辆的领航辅助系统便会退出，这也是这套 NOA 系统始终需要驾驶者手扶方向盘的原因， 毕竟安全第一。

       底盘的调效挺聪明的，可以有效的过滤一些细碎的颠簸，在路过一些较大颠簸时能保持一定任性，也能满足人们在舒适性的要求。

       亮点配置：L2级自动辅助驾驶（车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通标志识别、主动安全系统、前方碰撞预警）、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、不可开启全景天窗、前排无钥匙进入、LED灯组、水晶电子挡把、10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控大屏、主驾座椅电动调节（前后、靠背、高低）、吉利银河OS车机系统、高通8155车机芯片、氛围灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠。

       在噪音方面，虽然博越L没有采用双层隔音玻璃，但是在高速的情况下也并没有出现明显的风噪，不过胎噪相对明显，毕竟这款车型采用的是抓地力表现不错的固特异Eagle F1轮胎，所以胎噪也是在所难免的，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

       外观方面，吉利博越L使用吉利家族式设计语言，车辆没有像其他SUV车型一样，有着明确的受众群体，吉利博越L的受众群体为全年龄段，所以车辆的设计一定要符合大众的审美，不能只让年轻消费者觉得舒服，而忽略其他消费者的感受。

       购车方面：编辑咨询了经销商，博越L目前优惠程度不错，最高可优惠 1.8万，售价低至10.77万，现车充足，颜色齐全。