保时捷911 Carrera S，百公里加速3.7s。如果想感受推背，你需要找一个晴朗的日子，一个人迹罕至的高速路段，（在高速限速范围内）放飞一把。 “S”=Sport，911 Carrera S即为运动款，最大功率331kW，最高时速308km/h。相较于911家族其他成员，S意味着更高的发动机输出功率。

       就内饰而言，保时捷911更表现还可以。方向盘造型运动感充盈，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.9英寸液晶触控屏，显示清晰且设计也比较有所提升，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。

       长宽高分别为4535×1900×1301mm，轴距也达到了2450mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在16位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

       首先，外型方面这款保时捷911 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 采用了圆润的设计语言。汽车轮廓延续家族化设计理念，车头显得修长，两侧车灯造型颇为炯炯有神，大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是保时捷独到的溜背，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！后轮设计看起来非常出色。车尾造型通过线条的运用，让车辆尾部的立体感进一步加强，细长的贯穿式尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

       再看车尾部分，和前脸造型一样，均有着很高的辨识度。沿用保时捷全新的家族式设计语言，贯穿式尾灯组合应用其中，将保时捷英文车标镶嵌在尾灯中间位置，进一步提升了尾部的档次。当然作为跑车定位的保时捷911，在运动感营造上也有着较深的造诣，在双边共双出的圆形大尺寸排气、与前脸相呼应的尾部下包围以及电动后扰流板等设计元素的加持下，视觉效果尤为出众。

       另一个实用的配置是，911虽小，行李箱不小。132升的前置行李箱，不论是双肩背、电脑包，还是心血来潮出门血拼，6，7个购物袋放进去不在话下。