对于喜欢宝马X5的用户可以说是众望所归。首先,在价格上有10万左右的下探,轴距增加130mm让后排空间“一步到位”,可以和宝马X7媲美。另外诸多驾驶辅助功能的增配,以及空气悬架的搭载让新车如虎添翼。不过最重要的是,在本次试驾中,可以清晰的体会到,加长车身后的宝马X5,在操控和越野能力上依旧保持着原汁原味。
另一变化,是加大了车身尺寸。相比进口版,国产宝马X5的车身及轴距都提升了130mm,其长宽高分别为5060/2004/1779mm,轴距3105mm。
新车还配有BMW自动驾驶辅助系统Pro,集成了前向碰撞预警、紧急刹车辅助、紧急停靠辅助、限速识别辅助、车道保持、车道盲区预警、变道辅助、交通拥堵辅助等,保证日常驾驶的安全。不光如此,新车还配备了自动泊车辅助系统Plus,除了360°全景影像以及自动泊车之外,还拥有50m循迹倒车辅助功能。
除了空间,后排座椅的各种呵护也来了。全新BMW X5为中国市场专属配备舒适座椅。座椅用料从真皮更换成了高档材质的仿皮,菱形缝线花纹+海绵Q弹,材质柔软舒适,支撑力也不错。更贴心的是,后排座椅坐垫厚度和长度都增加了15mm左右,靠背角度增加至31度,虽然靠背不可调节,但比进口版坐姿会舒坦很多。再加上舒适型头枕和重新设计的中央扶手以及加热功能,真是不要太舒服。让小编一进入后排,就完全“陷入柔软”地睡着了。
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