现在，新能源汽车的发展越来越快。不仅汽车制造业有许多新势力，而且一些传统的燃料汽车企业也开始积极转型。在国内市场，比亚迪推出了许多新能源汽车，并开发了刀片电池。今天，让我们来谈谈比亚迪的秦Pro新能源，这也是我们小伙伴购买的比较多的车型。所以这个车型究竟有多划算，我们一起来看看吧。

       秦Pro新能源采用了比亚迪DragonFace(龙颜)的设计，走的还是潮流的路线。前大灯组呈现了凌厉的设计样式，看起来较为动感。而前脸的大嘴式中网十分富有张力，很是契合整辆车的时尚感。

       车厢的后排空间表现得比较到位，应付家庭需求也不算太大的问题，较小的地面凸起并不会影响到后座乘员的舒服。此外，这款汽车还配备了出风口。

       动力上，秦Pro新能源车型配备了插电式混合动力体系，搭配一台1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率160马力，峰值扭矩245N·m，电动机的总功率150马力、电动机综合油耗250N•m、与之搭配的是一台6档DCT发动机，0-100km/h的的官方百公里综合续航里程是5.9秒，综合油耗1kW，其综合功率消耗燃油。

       比亚迪秦 Pro 性能方面依旧是很强劲，0-100km/h 的加速时间仅为 5.9 秒，并且最高车速达到了 200km/h。在能耗方面，秦 Pro 百公里综合油耗下降到 1.0L，并且工信部公布的馈电油耗仅为 4.3L/100km，这也说明了比亚迪在混动系统上做了较大的优化和提升，对于它的动态表现我也有了很大的期待。

       座椅包裹性和舒适性表现良好，在将前排座椅调至合适位置后，身高175cm的笔者在前排的头部空间一拳一指，后排头部一拳腿部两拳。但后排中间位置的乘坐舒适度一般，地台有一定的突起，并且靠背偏硬，也没有配备头枕，长时间乘坐可能会比较尴尬。

       动力系统，这款秦Pro EV采用的是纯电驱动，采用的是单电机前置的设计，并且使用的是续航能力更加出色的三元锂电池，电动机的总功率为100千瓦，总扭矩180N·m，纯电的续航里程为401km，支持快充，并且电池还有预加热系统。那么你觉得这款秦Pro EV的性价比如何呢？