劳斯莱斯闪灵这款车尺寸确实很大，车身总长度5453mm，宽度超过两米，轴距长达3210mm，这属于标准的大型车范畴。但是设计师团队并没有尽量拓展乘用空间，反而前引擎盖区域非常大，而且车顶采用了轿跑溜背设计，再加上侧面双门处理，实际后排空间表现并不宽敞，上下车还需要从靠背位置挤进去。

       在车尾部分，新车基本延续了标志性的劳斯莱斯车体结构，与燃油版车型最明显的不同是尾灯造型更加的简洁，不点亮时呈简单的白色双竖杠样式，点亮之后散发出灰中带红色的光芒，多少有那么一点宝马风格。而后保险杠部分当然会有任何排气效果，作为纯电动车加入了贯穿式装饰条的点缀，进一步增强了豪华感。

       比起车头的方正敦厚，车身侧面就比较轻巧灵动了，流线型车身一气呵成，没有过多复杂装饰，但每项设计元素都配合得恰到好处。闪灵采用单开门设计，车顶从A柱便开始呈下降态势，比起后排更多照顾到前排的乘坐感受。银色门把手与前翼子板处的银色金属面板自然衔接在一起，配合其他金属饰条，有效提升车身精致感。23英寸双色七幅式轮圈融入低风阻设计，与车身气场相得益彰。

       闪灵侧面的灵魂由几根灵感源于赛艇的线条所呈现，顺滑的车顶线条带来极美的溜背造型，同时进一步提升了闪灵卓越的空气动力学表现。腰线贯穿了整个车侧，与修长的门拉手融为一体，就像赛艇的船舷，展现出一种流线的美感。

       劳斯莱斯品牌的车型在行驶过程中始终追求的是魔毯般的感受。而作为超豪华纯电超级轿跑车的开创者，闪灵的纯电驱动系统不仅沿袭了如瞬时扭矩释放、静谧行驶、丝滑无感的换挡过程等劳斯莱斯标志性的行驶特质，更为新一代客户带来了增强的驾驶体验。