在汽车电气化过程中，无论是国内还是国外，都涌现出一大波新能源汽车品牌，从国内汽车市场的现状来看，国内自主品牌新能源车型的整体表现较为优秀，得到很多消费者青睐。如今新能源车型已经开始普及，很多消费者都愿意选择新能源车型，在这种情况下一直固守燃油车的“堡垒”并不是明智的选择，所以一些传统燃油大厂也开始在新能源汽车领域发力，为消费者打造全新的用车感受。不过根据网友的说法，很多大厂都采用“油改电”的方式，为消费者提供了纯电动车表现较差。今天我们就以广汽本田e:NP1极湃1来看看大厂纯电车型到底好不好。

       三种驾驶模式，ECON、标准和运动，这里直接聊运动模式，因为它太带感了，动力输出响应非常敏感，整个状态马上好斗起来，而且还有模拟声浪，气氛拉满。

       在动力方面，e:NP1 极湃1根据动力的不同，分为最大功率182马力的版本和最大功率为204马力的版本，前者拥有420km的纯电续航里程；后者动力更强，续航里程也更高，可以达到510km。e:NP1 极湃1全系车型都支持快充，其动力和续航表现在纯电小型SUV领域内也算是主流水平，不过e:NP1 极湃1的售价却是在20万元左右，在这一价位中e:NP1 极湃1却是没有任何的产品力和竞争力。

       动力方面，新车搭载最大功率134kW和150kW两种不同版本的驱动电机供用户选择，CLTC综合续航将有420km和510km两种里程车型。

       购车方面：编辑咨询了经销商，e:NP1 极湃1目前优惠程度不错，最高可优惠 3.32万，售价低至14.33万，现车充足，颜色齐全。