作为传祺“XEV+ICV”双核战略2.0时代的开山之作，传祺E9还为消费者带来创新的服务模式——广汽传祺将在全国范围内打造超50家传祺体验中心，直联、直服用户，让有温度的科技触手可及。

       作为一款插混车型，传祺E9配备了容量为25.6kWh的电池包，CLTC工况纯电续航136km，平均电耗21 kWh/100km，足够日常通勤使用。此外，传祺E9满油满电的情况下，WLTC工况综合续航1032km，WLTC馈电油耗6.05L/100km。

       比如它拥有二排豪华航空座椅，同级独有的半苯胺高级真皮面料，细腻柔软，同时拥有“一键SPA”模式，实现放倒舒展、按摩等功能，尊享感更强。

       而且稳态圆周时，小编并没有将传祺E9的车身稳定系统关闭，只是简单地感受了一下传祺E9在加速冲弯时的表现。按照测试的正常流程，需要关闭车身稳定系统来减少电子设备的干扰，让车辆获得最大的测试速度。

       在传祺 E9 的车身尺寸表现上，其长宽高三围分别达到了 5193/1893/1823mm，轴距为 3070mm。