从别克E5身上，可以看到电动化别克产品的全新设计语言。前脸部分上下分层，上方为狭长的LED日间行车灯，它是由40颗LED灯珠组成的双光导结构，而车头的下方则是采用了水波纹风格的封闭格栅，配合两侧的饰条，营造出一定的豪华感。

       动力方面，新车将搭载三元锂电池，配备的电机最大功率为180kW，CLTC工况最大续航里程620km。采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势的专属电芯配方。除两驱车型外，新车还将提供拥有更高性能的艾维亚四驱版车型，该版本将采用前永磁同步、后感应异步的电机布局，前永磁同步电机的最大功率143kW，最大扭矩305N·m，后感应异步电机最大功率68kW，最大扭矩160N·m。

       动力方面，别克E5普通款车型为前置单电机布局，艾维亚四驱版为双电机布局，电动机总功率211千瓦、总马力为287匹、总扭矩为465牛·米。电池方面搭载的都是时代上汽三元锂电池，快充只需要0.45小时，纯电续航里程有545公里、603公里以及620公里三种选择。

       分体式前大灯组已经成为了当下市场的主流，而将前大灯与两侧雾灯区域相融合的设计也并不少见，上方狭长的LED灯带虽然没有采用贯穿式布局，但点亮后也能带来了较高的辨识度。

       其实在我这一代年轻人的心目中呢，别克一直是比较保守比较沉稳的那种，那么进入内饰看到别克E5的设计呢，我们就会发现非常的年轻了，甚至还可以说有点前卫。它全系是标配了30英寸的6K屏，而且有曲面的设计并且向主驾驶位有着一定角度的倾斜。但是它并没有一味的去追随那种科技感，它还是更大程度的为我们保留了实体按键，那么实体按键配上这个科技屏，在拥有科技氛围的同时也能保证一定的实用性。