如果从性价比的角度出发,我认为X5>卡宴>GLE coupe,如果从性能和品牌出发,我认为卡宴>X5>GLE coupe,在不考虑预算的前提下,卡宴要更值得买,如果在考虑预算的前提下,X5的性价比更高,GLE coupe留给懂它的人。

cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 [6] ,简称ptm,核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式,分动器有高低两级传动比,在正常路况下,电子控制系统把38%的动力提供给前轮,62%的动力提供给后轮,给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时,则可依需要将动力转移至打滑的车轴,最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂,正常底盘离地高度为217毫米。为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题,cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统,配合气压避震,除可按实际行环境不时自动改变吸震率外,亦可按制调校共6级离地高度,最高两级是离地用,157毫米是最低级别,是专为提存行李时降低车身用,在217毫米的一般离地高度行车,当车速超越125km/h时,pasm便会自动把离地降低至190毫米,若速度进一步加快至210km/h以上,又会再降低至179毫米,以保持高速行车的稳定性。而越野用的273毫米终极离地距,车头接近角可达到32度,亦可涉水深达555毫米而行,已符合高难度越野的基本条件。

经过了17年的更新迭代,卡宴来到了第三代车型,相信小伙伴们在马路上多少都会看到过它。和老款车型相比,前脸的变化真的微乎其微,主动热管理进气格栅可以在发动机需要更好的散热和更大进气量的时候打开,标志性的前大灯选装了动态照明系统,可以在转向时打开侧照明灯。

新车内饰配备经典的仪表组,真皮包裹的三幅式方向盘与矩形中控触摸屏幕。车门、中控台等位置装饰有亮黑色的面板,提升了车内空间的精致度。

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| Cayenne2.9T 440马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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| 116.80万 | 98.11万 |
18.69万
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询底价 | |
| 121.80万 | 103.53万 |
18.27万
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询底价 | |
| 124.60万 | 104.00万 |
20.60万
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询底价 | |
| 125.80万 | 106.93万 |
18.87万
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询底价 | |
| Cayenne3.0T 340马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 92.30万 | 81.23万 |
11.07万
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询底价 | |
| 100.80万 | 85.68万 |
15.12万
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询底价 | |
| 102.80万 | 92.00万 |
10.80万
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询底价 | |
| 106.80万 | 90.78万 |
16.02万
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询底价 | |
| Cayenne3.0T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 94.80万 | 85.32万 |
9.48万
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询底价 | |
| 100.80万 | 92.74万 |
8.06万
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询底价 | |
| Cayenne4.0T 549马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 185.00万 | 148.00万 |
37.00万
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询底价 | |
| 191.80万 | 143.85万 |
47.95万
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询底价 | |
| Cayenne4.0T 641马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 244.80万 | 186.05万 |
58.75万
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询底价 | |
| Cayenne4.0T 660马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 250.80万 | 188.10万 |
62.70万
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