时代在改变，汽车行业也在破新。当吉利控股集团董事长李书福在吉利星越L的发布会现场说出，“吉利的目的只有一个，为了技术协同、为了造车文化，一个健康良好的文化基础是保证汽车安全、品质的前提，从基础理论研究到基础架构研发，从环境理论研究到基础材料选择，都是重大的课题”时，吉利和李书福都早已不再停留于“汽车就是四个轮子加两个沙发”的过往里，而是在行业改革的浪潮中奔涌向前。

       吉利星越L全车最好看的地方就是那种给人一种沉稳的气质，特别是前脸看上去很大气，整个车辆是方方正正的造型，非常符合我的审美，并且我个人觉得腰线堪称点睛之笔，从前引擎盖一直贯穿到后尾灯，真的太帅了，线条感非常明显。窗线也是挺好看的，个人觉得如果再方正一些就更加的大气沉稳了，虽然说我是年轻人，但是我也不太喜欢浮夸的漂浮的窗线。

       新星越L车内依旧配备3块12.3英寸液晶屏组成的贯穿式联屏，车机搭载8155芯片。顶配版10扬声器音响品牌由BOSE变成高飞利仕，取消ANC主动降噪系统和内置摄像头，增加主动预紧式限力安全带。

       如今的星越L，正是赢在了价值上。 在最为核心的动力总成方面，Drive-E 2.0TD发动机是星越L的首要依仗，无论高功率版还是中功率版，零百加速都只要7秒多，动力足不足大家心头已然有数。变速箱也值得拿出来说，因为四驱车型是用的爱信8AT，对于这款业界明星，已经不需要用多余的文字去表述，相信这也是星越L在市场终端四驱很受欢迎的主要原因。

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