很多人都说上一代E级选择大标的运动版更合适，立标行政风格过于浓郁，平时家里开显得太庄严。那从这代新的外观样式看来，小编反而认为选择运动风格不再适合，全新设计样式更偏重于端庄的行政风格，并且前后凌厉的三角样式灯组造型，也完全不失运动气息。

       侧面依旧延续了“迈巴赫式”的加长方式，独立于C柱的三角窗以及近乎方正的后车门设计，都能在保证后排空间足够宽敞的同时，提供最和谐的观感和优雅的上下车动作。

       从内部结构来看，它的设计别具匠心，座椅全由真皮包裹，座椅还提供了电动调节与腿部调节功能，主副驾驶的加热通风功能更是不在话下，底盘也有软硬度调节功能，与座椅结合起来，可以带给乘客无比舒适的享受。即使在长途行车中，也十分舒适，特别是腰部的酸胀感与腿部的酸胀感，可以得到极大的改善。

       相比老款车型，奔驰全新一代E级为前后排乘客增加了升级版的无线充电功能，升级后的无线充电底板最大可支持6.1英寸的智能设备，可以适应当下几乎所以手机型号。

       动力方面，新款E 260 L搭载1.5T+48V轻混系统，其中1.5T发动机最大功率135kW（184马力）；新款E 300 L搭载2.0T发动机，最大功率190kW（258马力）；新款E 350 L搭载2.0T+48V轻混系统，其中2.0T发动机最大功率220kW（299马力）。传动方面，继续匹配9速手自一体变速箱。

       车头部分的变化显而易见，中网采用了目前家族式梯形轮廓，周围边框与机盖表面隆起的筋线衔接自然，略微凸出的设计，为其增添了几分低趴感。中网内部采用奔驰经典的星辉状进气格栅，密集的点阵镀铬呈发散状分布，搭配中间贯穿车标的单根横向辐条，看起来既显立体，又延伸了前脸视觉宽度。