提到玛莎拉蒂,很多人只知道这是一家专注于打造豪华汽车的意大利汽车品牌,却不知曾经的玛莎拉蒂也是法拉利的一部分,曾在上世纪50年代前后取得多项赛车比赛项目的胜利,同时还曾专注于研发F1发动机,与法拉利在同一赛场上互相竞争比拼。直到后来,意大利的政府号召车企提高整体水平,后来的玛莎拉蒂被菲亚特汽车集团收购,并于2004年凭借传奇超跑玛莎拉蒂MC12重返赛道夺得冠军,品牌历史悠久,且跑车文化底蕴深厚。
动力方面,MC20 Cielo敞篷跑车搭载“Nettuno 海神”V6发动机,该发动机拥有90度的气缸夹角并配备了干式油底壳,并使用了玛莎拉蒂创新的双火花塞预燃室系统,压缩比为11:1,最大功率630马力,最大扭矩730牛·米; 传动系统将匹配8速双离合变速箱以及后轮驱动,官方0-100公里/小时加速时间3秒(硬顶版车型为2.9秒),0-200公里/小时加速时间为9.2秒,最高时速大于320公里,100公里/小时-0制动距离仅为33米。(以上数据来自玛莎拉蒂官方)
外观设计方面,新车的车头部分与MC20硬顶版车型基本保持一致,大灯采用纵向布局,LED日间行车灯特点鲜明。前包围采用了碳纤维材质打造,两侧设置有通风口。作为一款超级跑车,新车采用了蝴蝶门设计,这样的车门造型使得驾乘人员进出座舱更为便捷,同时也更为“酷炫”!
由于中置发动机的特征,打开全碳纤维材质的前机盖,你会发现这里有个不大不小的储物格,容积为50L,大概只能放下个小包,但聊胜于无。 大灯的造型也是非常简单,LED日间行车灯采用了简单的灯带式,远近光采用了一体式设计,在灯腔的外侧还有玛莎拉蒂的字母标识。
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