奔驰CLA使用了家族最新设计语言，中网面积进一步加大，内部使用满天星装饰，配合上巨大的奔驰品牌logo，和前包围的运动套件，前脸的高颜值十分令人心动。

       内饰方面，奔驰CLA级内饰呈现出硬派的设计风格，视觉效果非常的不错。该车方向盘造型设计十分干练，采用真皮材质，造型前卫个性。从中控来看，配合10.25英寸的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，中控整体设计很不错。让我们再来看看仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，看起来比较年轻个性。该车采用了真皮座椅，配备了运动风格座椅、副座椅带记忆电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能，进一步提高了驾乘者的舒适性。

       在新CLA上，奔驰显然吸取了之前的教训，对新CLS上千夫所指的三角眼大灯和“帕萨特尾灯”进行了推倒重做，新的大灯呈不规则三角形，下垂的下沿设计让整体造型变得动感而不失优雅，同时LED日行灯也沿着边缘恰如其分的进行修饰。尾灯轮廓也变得更加修长锐利，配合在CLA相对短小的屁股上，之前CLS上“蜜桃臀”的不适感也减弱了很多。

       往后来看，尾部一股浓郁的轿跑氛围，圆润灵翘的造型上，不规则尾灯，十分好看。后包围双边共出的大尾排，镀铬包边，很是精致。电动感应记忆尾门，对于奔驰来讲，见怪不怪。

       从奔驰CLA的整体表现来看，该车在设计、配置等方面表现都还算不错，低配动力中规中矩，排量偏低，高配价格过高，当然奔驰CLA在内外设计上可以说是无可挑剔，特别是有着轿跑车定位加持，让该车更加吸引年轻消费者。不过奔驰CLA的缺点也很明显，那就是选择低配排量太小，选择高配价格过高，属于很尴尬的一个地位，再加上轿跑车相对比较小众，奔驰CLA整体销量也就比较一般了，但如果就是喜欢轿跑车，且价格充足一些的话，奔驰CLA其实也不失为一个选择，毕竟在这一级别中，奔驰CLA的竞争对手并不多。