作为豪华紧凑SUV领域中的一匹“骏马”，轿跑身姿的奔驰GLA从诞生以来就顶着年轻、动感的形象，而在轿跑SUV成为市场主流时，奔驰GLA摇身一变，更贴合传统SUV的形象与更大的空间表现，带给市场不少的惊喜。不过比起外观内饰的设计，新车换装的1.3T发动机更让人关注，这款发动机在新一代奔驰GLA上表现如何，本期，我们就通过试驾来感受一下这款全新GLA。
前后双独悬，低中配版本都是前置前驱，高配车型是适时四驱，标配8气囊、胎压显示、主动刹车系统和疲劳驾驶提示，还有前后驻车雷达和倒车影像，定速巡航以及自动泊车入位和自动驻车、上坡辅助系统，分段式电动天窗和电动后备箱以及记忆功能，无钥匙启动系统，双10.25英寸液晶大屏，车联网和OTA升级功能，标配LED大灯，中配开始就有64色氛围灯。
GLA分为180和200两种动力，虽然发动机都是M282的1.3T四缸涡轮增压发动机，不过180则是低功率版本。这台GLA200搭载的高功版1.3T，匹配7挡双离合变速器，拥有120kW/5500rpm的最大功率和250Nm/1620-4000rpm的峰值扭矩。带来了9s的百公里加速时间和6.1L/100km的平均油耗。
GLA整个车尾的线条丰腴饱满、柔中带刚，熏黑的尾灯罩与亮起来为双圆环结构的全LED灯组为车尾增添了运动气息。双边共两出的镀铬排气仅为提升精致感的点缀，真排气则隐藏在下方。
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