看到这个标题肯定有人会问，你把“本特利”添越放在哪了?不是不把添越放在眼里，而是就凭借丰田能把埃尔法换汤不换药的雷克萨斯LM卖到200万人民币这件事，我完全有理由相信这台世纪SUV的溢价能力一定超过宾利添越。

       所以，添越之上的超豪华SUV就只剩下劳斯莱斯库里南了，如果世纪SUV用库里南竞品的身份卖GLS迈巴赫的价格，再靠加价加到添越的位置，车主的人设、神秘感、挥金如土的消费观就全都齐了，大概率二手车也能卖个好价格。

       丰田的“奇迹”并非厂商创造，比如上一代雷克萨斯LS的小改款的二手车，如今竟然还能卖到和新款LS500h接近的价格，再借助丰田世纪的名号、手工打造的噱头，好奇上市后会不会有人买账。

       外观方面，丰田世纪SUV的前脸竟然与林肯领航员有着高度的相似，包括假想图上的日行灯、中网几乎像是与领航员出自一条生产线，不过这也只是假想图，主要突出的是整车的气势，有了足够的外部尺寸、魁梧的身形、又高又近乎垂直的车头加持，气势小不了，如果能传承到世纪的精髓：亮面不锈钢饰板、7层车漆喷涂、9只金凤凰的话，情怀值拉满。

       在厚厚的伪装下我们也可以看出来这台世纪有着一条肩线，整个车身的线条也十分优雅，这台车将基于丰田TNGA-K平台打造，将搭载3.5升V6混动系统。

       有媒体曝光在原产国当地售价大概约合人民币50万元(1000万日元)，真实性有待考究，毕竟世纪轿车售价2000万日元、雷克萨斯LX600的起售价都要超过1000万日元，作为丰田旗舰中的旗舰——世纪系列，卖不过自家雷克萨斯那岂不是盖了帽了。

       不得不说这台世纪会有一些库里南的影子，不过尾部的阶梯感会比库里南更明显，多幅式的设计和GLS迈巴赫有得一拼，从谍照来看，世纪SUV并未采用天地门的设计，优雅-1。

       根据现有资料显示，世纪SUV的长宽高分别为5200/1950/1750毫米，轴距为3000毫米。

       劳斯莱斯库里南的长宽高分别为5341/2000/1837毫米，轴距为3295毫米，在尺寸上世纪SUV略逊一筹，移动的城堡还仍属于库里南。

       那丰田世纪SUV能竞争过库里南吗?南啊难!

       库里南是目前最贵的SUV，毋庸置疑，除了劳斯莱斯这个品牌带来的社交属性，更代表着车主深不见底的财力，不是车主只有900万才买库里南，而是因为库里南只卖900万，这一部分的消费群体消费主要突出一个“最”字。

       如果有人问起您，哪个品牌是世界上最贵的汽车品牌，您会想到柯尼塞格、也会想到布加迪，又会想到保时捷，可想来想去，大概率的回答是劳斯莱斯，没错，这就是劳斯莱斯的神奇之处，明明价格没有这一系列的跑车贵，可偏偏这就是心中的NO.1。

       而丰田世纪就算卖到了比库里南更贵的价格、做到了更优秀的乘坐感受，又有几个人敢保证不会重走迈巴赫来时的路?

       总结

       有迈巴赫的前车之鉴，我想一般不会有品牌去再次挑战劳斯莱斯在超豪华界的地位，但不可否认的是丰田是这个世界四分之一或三分之一有能力挑战劳斯莱斯的品牌，期待世纪SUV早日上市，也许个愿，愿我们能够尽快借到车，同时能够和库里南进行对比PK，如果您也想看到，留下一个赞，助力每一个不切实际的梦想!