718这名字则起源于1957年718RSK，直到2016年，Cayman和Boxste才正式整合为718，于是乎在718这个名字就成为了两者承上启下的连接，相信也会一直传承下去。

       如果说是新车的话，很受欢迎，这意味着新车拥有可在手动软件顶上拆卸的车架，当然，在轻量化方面，新车的配备也只有1420KG，另外，正面两侧的通风口面积更大，性能更强大，顺带一提，保时捷718 Spyder的末尾的扰码板与CaymaGT4不同，采用了可收缩的扰码板，当车速达到120km/h时会自动打开。

       车上海量的电子辅助系统能帮助718更好地完成过弯,即便是过弯出现失误，凭借电子系统也可以轻松化解难题。

       保时捷718 Boxster的内饰和想象中的一样豪华。如果你手里的银子较多，可以考虑配置一套sport的真皮套件，价格无非2.17万，却可以让它拥有着更高的运动氛围。 方向盘的大小和车辆的大小极为相衬，细腻的真皮包裹也显示出它满满的豪华气息，镂空的金属框架设置以及特别的运动化旋钮，可以迅速激发你想要驾驶它的欲望。 传统的三联炮筒式仪表盘也绝不能缺席，左边的时速表表底都是完全一样的，不一样的就是转速表的配色不同。值得表扬的就是这套表盘的显示信息丰富度极高，切换时也极其便利，达到了同行业中的巅峰水平。

       骨子里的豪华运动基因，在尾部又一次得到展现，溜背式设计，保证了良好的空气动力学，