油耗低，还能挂绿牌，50万级别买台豪华品牌旗舰，带你看沃尔沃S90新能源 这几年新能源车的发展趋势越来越好，很多城市也都安排上了各种扶持政策，消除了不少消费者的顾虑。今天要给大家聊到的沃尔沃S90新能源不仅拥有着出色的性能表现，在外观、空间、配置方面也丝毫不差。这款来自豪华品牌的新能源车表现究竟如何，我们一起来看看吧。

       动力上对于这个价位的车来说已经做到了极致，发动机加电动机的混动组合足以应付日常家用的各种需求。因此，在动力的输出方面，这款S90已经很好的满足了我的购车预期，并且其在前期的启动方面，可以明显的感觉到其优秀的爆发力，中期加速也是可圈可点，这为超车提供了很好的动力加持，让驾驶S90具有一种比较灵活的全新驾车体验。整体操控下来感觉这款S90的操控体验还是比较强的，感觉车子的方向盘调校还是比较精准的，可以做到比较精准的转弯，没有飘的感觉。此外，车上的方向盘轻重程度适中，不会有飘的感觉，方向盘的精准性也很强，整体来看驾控性比较良好。但是感觉车有点宽，有的时候过窄路不是很有把握，倒车的时候也不是很好找位置。如果只能系统在全面精准一点就更好了。油耗方面，能耗方面，在油耗方面我感觉这款S90做得还是比较不错的，日常油耗为6个左右，大家可以参考一下。虽然是处在磨合期，但是这款车的整体油耗表现还是比较优秀的。

       新车前脸的进气格栅非常有质感，提升了前脸的格调。盾形的进气格栅，内里采用了直瀑式的结构，内嵌的车标用倾斜的镀铬线条装饰， 既能以大气的既视感给人十足的面子，又能彰显出几分潮流气息。贯穿式的下包围，边缘加入了镀铬装饰，不仅提升了防护指数，还加深了前脸的层次感。 两侧头灯组采用了狭长设计造型，双光源配上日行灯组合，让前脸看起来凶狠感很强。

       T8车型均为四驱车型，所以沃尔沃还专门提供了四驱模式供驾驶员选择，此时前端发动机与后桥驱动电机共同工作以达到四驱效果。不过由于电机扭矩相对较小，这套四驱系统的作用更多是为提高在湿滑或非铺装路面的行驶稳定性，像我们在去往秦皇岛的路途中就遭遇了雨水天气，这种时候AWD模式便派上了用场。

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