宝马5系作为行政级轿车，上承品牌旗舰、下接入门车型，一向都是品牌的中坚力量，而525系列则又是5系中的绝对主力，可谓中坚中的中坚。对于这样一款车型，宝马自然不会忽视、迅速地推进了它的国产化进程，使其在在2003年成为了首次国产的宝马车型之一，至今已有15年历史、三代车型。而针对中国市场对于行政级轿车的空间需求，宝马创造性的为中国消费者量身打造了5系的长轴距版车型，至此之后，华晨宝马525Li便成为了热销榜上的常客

       很多人其实是对5系的M运动套装是又爱又恨的，喜欢M运动套装的前脸，但是不喜欢M运动套装车尾排气处的黑色突起造型，不过黑色车漆倒是很好的解决了这个小小的问题，反正行政级轿车黑色也是绝对不会出错的颜色。

       宝马5系诞生于1972年，最新的宝马5系是第七代。最初的5系仅有四门轿车一种车型，只有手动变速箱，后期推出的自动变速箱版本专供美国和日本。从第二代开始，5系推出了M版本。第三代的5系（E34）于90年代初期进入中国，成为第一批进入中国的宝马，并增加了旅行车版本。第四代的5系代号E39，迎来了“克里斯·班戈” 时代，以代号E38的7系为基础研发，轴距和车长都有所增加，并采用了新的设计语言。第五代的5系于2003年面市，同年，华晨宝马成立，并开始生产国产宝马5系，第五代宝马5系第一次推出专供中国市场的长轴距版。第六代宝马5系于2011年推出，除了有常规轿车和旅行车外，另增设宝马 5系列 GT。

       内饰一如既往地不俗，用材用料都算考究。在一些地方，还用上了软性材质和皮革的包围，一定程度提升了内饰的品质感。作为比3系更大的车型，5系在空间表现方面能让人满意，毕竟买5系的人，是以家用为主，偶尔商务接待的目的。后排空间算宽敞，哪怕稍微个高的人坐后排，也不影响他们伸腿，乘坐起来不会觉得难受。大面积的后备箱赋予这台525Li更大的存储空间，让周末自驾游旅行丝毫没有负担。

       动力方面，发动机采用了4缸2.0T的发动机，最大马力可达到184Ps，发动机最大扭矩可达290N·m，最大功率则是135kW。无论是城市代步，还是出差商务，如此的动力已然足够。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马5系目前优惠程度不错，最高可优惠 12.45万，售价低至34.80万，现车充足，颜色齐全。