把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

       在智能安全驾驶辅助方面，大众配备了ACC自适应巡航、防碰撞预警、360环绕影像及泊车辅助，进一步增强路况识别能力，也为司机提供了充足的反应时间，避免了交通事故的发生。

       前脸还是我们熟悉的大众风格，采用横幅式前格栅设计，双L设计的大灯组很好地与前格栅融为一体，比较特别的是格栅中央加入一条LED灯带，点亮后带来较强的科技感。侧身整体造型修长流畅，采用双腰线设计和无边框车门造型，配合逐渐收窄的后车窗，营造出蓄势待发的车身姿态。

       其实Arteon SR有一些类似于我们国内常见到的CC猎装，只不过它继承了进口大众原汁原味的设计，比如车身并没有加高，依旧保留着十分美观的设计，比如没有那些黑色的防刮条设计，与车漆同色的轮拱设计更显档次。当然，Nappa真皮运动座椅、14向电动调节、HUD抬头显示、9.2英寸中控屏等同样十分吸引人，再加上2.0TSI发动机最大输出功率190匹，峰值扭矩320牛米，搭配7速双离合变速箱，让它的德系驾驶趣味完美的呈现在了你面前。

       10.3英寸的全液晶仪表盘以及9.2英寸多媒体触控大屏幕在逻辑上挑不出什么问题，液晶仪表盘在切换驾驶模式时会有主题切换，也可以将导航映射到屏幕中，这些功能我们都很熟悉了。最主要的还是车机系统配备的大众家族最新的CNS3.0车机系统，除了具备车联网、手机互联等常见功能还内置了众行家系统。如果你觉得还不够，那就拿出手机连上CarPlay或者CarLife吧。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Arteon目前优惠程度不错，最高可优惠 1.82万，售价低至32.98万，现车充足，颜色齐全。