这是一款纯粹的运动跑车，有着耐力赛场的运动基因和GT跑车的应用型。·马丁Vantage采用4.0T双涡轮V发动机，这一来自AMG发动机提供最大功率为510马力，最大扭矩为685Nm，并具有最大扭矩Sport，Sport+和Track三种性能模式，搭配ZF8速自动变速器，0-100km/h加速时长约为3.8秒。

       阿斯顿马丁Vantage基于DB11平台打造，其车长为4465mm;车宽为1942mm;车高为1273mm，轴距为2704mm。从车身尺寸便可以知道新车的车身较为较小，双门设计与大溜背的造型，让新车看上去更加运动，隐藏式门把手的设计不仅可以降低新车的风阻，同时也增加了新车的美观感，20英寸的多辐式运动轮毂的存在，让新车的运动氛围更加浓郁。

       过去，阿斯顿的尾部设计已经升级，马丁常用的设计语言是超细贯通尾灯与集成尾翼的结合。尾排和扩散器的后围层清楚，几乎占据了尾部宽度的一半。从尾巴的整体设计特点来看，阿斯顿·马丁更多地注重下边部分的排气，通过车身颜色相同的扩散器，它在设计和功能上显示超级慢跑属性。与车身和正面对比，尾部设计可能更致命。

       阿斯顿·马丁Vantage采用了双叉臂+多连杆的悬架结构，作为一台没有配备GT模式的马丁，Vantage在日常行驶时在舒适性表现略弱一些，在运动模式下可将其桀骜的性格充分展现，灵敏的动态表现依然有着较多的驾驶乐趣。

       侧面最亮眼的就是大溜背造型，一根硬朗的腰线从车头贯穿到车尾，但是不同于平时常见的直线条，而是有点弧度的设计，使得侧面的立体感很强。下包围的黑色围搭配合20英寸的轮毂，看起来极具时尚。

       车身选的磁性银的车漆，质感非常好。车长4465mm，宽1942mm，高度1274mm，轴距2704mm，2门2座硬顶结构。车身结构是全铝材质，前后副车架与车身是刚性连接。尺寸上相比保时捷911主要是宽度明显占优，长度比911稍短一点点，高度基本一致。

       购车方面：编辑咨询了经销商，V8 Vantage目前优惠程度不错，最高可优惠 17万，售价低至158.80万，现车充足，颜色齐全。