相比较刚到中国，路虎现在的发展，其实已经算作是举步维艰了，毕竟在那个阶段，加价提车已经成为了常态，但是现在，终端价大幅降级也难在销量上有所突破。而且在加上BBA的打压，留给路虎的空间真心已经不多了，但好在路虎现在仍旧保持着对产品的新鲜感！特别是在超豪华的车型上，路虎还是非常有信心的。图中的这款车就是刚刚到港的2020款的“路虎皇家一号”，既然能和“皇家”扯上关系，那么这款车的奢靡程度就可想而知了。

       皇家一号内饰的话，中控双彩色液晶大屏，集成系统触屏控制，升降式的换挡旋钮，麂皮车顶，空调分区，多种路况模式选择也在换挡机构旁边，科技时代，方向盘的多功能按键也是触摸式的，4G无线WIFI不用当心网络问题，你能看到所有的控制都是液晶显示，座椅采用菱形走线非常讲究手工的工艺，这点跟宾利很像，虽然是一台奢华房车，但是前排座椅也是16向调节加上加热和记忆。

       2021款路虎胜皇家一号3.0加长版以及由此展开的一个L标识的长轴版代名词无钥匙进入是现代化商务用车的科技体现，对于这样一款身形提拔的全尺寸SUV，是配备了隐藏的电动迎宾踏板 以方便女性乘客。

       2021款国六路虎3.0加长皇家一号其杰出的内饰设计宽敞透气的客舱展现了传统的工艺、宜人的美学效果以及对高档材料的杰出运用。

       平庸之人易于满足现状，而有部分人在高性能版本的揽胜SVR找到突破口，那是一款刷新过纽北SUV最快圈速的车型，4.5秒的0-96km/h的加速能力使其“4秒俱乐部”，当然了，售价也是高达200万元。 如果你钟情于SVR，那么换车的日子不远了，但如果你是过了那段追求刺激的大叔，但又不甘于平庸，也许SVR的空力套件很适合您。

       小编了解到，现有平行进口车路虎揽胜皇家一号都经过严格的PDI检查，质量有足够的保障，目前可以全国上牌及联保，相对中规车无后顾之忧。考虑到如此大的价格优势，不知有买车计划的您是否也心动了呢？欢迎和我们交流探讨。