22款宝马X7的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的,视野很舒适,底盘扎实,油门反应灵敏,可变助力转向很灵活,整体表现有宝马的味道。从一开始,宝马似乎对越野就毫无兴趣,所以将X7调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高,过弯时难免会有较大的侧倾,但X7却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X7,除了越野方面的能力没有那么“硬”以外,很难说出它还有什么缺点。
2023款宝马X7前脸的变化上较为明显,采前脸采用了新的设计,连体的双肾格栅造型依旧是展现了很强的气势,并且运用了镀铬的竖条以及边框造型,同时运用了分体式的前大灯设计,感觉还是相当犀利的造型,这个分体的前大灯感觉上要比宝马7系上的更加协调,下包围也是运用了全新的造型,采用了扁平的设计,并且两侧带有银色的点缀,感觉还是很有运动的气质。
22款宝马X7结合双12.3寸显示屏,X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统,并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强,目前支持一共7个手势,极大地提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制,多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。而且在X7上,语音功能得到进一步加强,提升了自然语言的识别能力。
宝马X7采用了新的设计,看起来与整个内饰有些脱节的大尺寸屏幕由一个12.3英寸仪表和14.9英寸触控屏组成。它集成了宝马最新的iDrive 8系统,这套系统强调基于语音和对话的交互,因此我们看到空调的实体按键也被取消了。
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