随着市场竞争激烈，各大厂商之间也在积极推出新的产品。特别是最近几年上市的新车，不仅在外观上符合年轻消费者审美，同时在价格上，也表现出了品牌对市场的诚意。产品的好坏会决定市场销量，而那些能够和主流车型叫板的新车，其坐拥的产品力也令人感到好奇。

       在实际使用中，皓影锐·混动以“电机驱动”为核心，为驾乘者带来恣意的驾乘体验。平时车辆以EV模式启动，起步轻盈有力，带来纯电动车般的驾驭感受。当汇入车流，轻点油门加速，混动模式完美介入，动力随叫随到。当行驶到高速路段，车辆则由发动机直接驱动，即便是超车也能感受到平滑顺畅的线性加速感。超强的动力性能、灵活的驱动模式、还有高效低耗的节油表现，皓影锐·混动综合工况油耗仅为4.9L/100km，在去年广汽本田锐·混动联盟第三届极限挑战赛上，皓影锐·混动更是创造了60L油极限续航2321.1km的瞩目成绩。

       初上手的感受就是轻快，低扭表现不错，轻踩油门踏板，车辆便随预期前行，脚下的动作再“深”一些，往前窜动的势头更强烈，而且顺畅无延迟，第一印象不错。城市主路以及城市环路行驶，这台1.5T发动机的动力表现都足够让人满意，90km/h以下的并线超车丝毫不拖泥带水，面对日常的动力需求，能做到较好满足。

       值得一提的是，车身颜色方面，全新一代皓影提供雾光森林、星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红六种颜色。此次试驾的雾光森林车漆，首次出现在全新一代皓影车型上，也是新车的专属车漆颜色，呈现出高档与硬派相结合的城市SUV风范。相比于外观的年轻化升级，见到全新一代皓影的第一印象，会明显的感觉到这辆车尺寸更大了。

       在外观设计上，全新皓影前脸换装多边形封闭式进气格栅设计，两侧大灯组通过纤细的贯穿饰条相连，本田品牌Logo也从饰板中间位置移动到下方，整体看上去更为简洁时尚。另外，新车还针对前包围面积进行调整，下方进气口做加大处理，前后的保险杠下包围、侧裙和四轮轮眉区域采用与车身同色处理，增强了整车的时尚感。

       进入车内，全新一代皓影的内饰与广汽本田其他新一代车型保持一致的设计风格，特别是之前广受好评的空调出风口调节杆、空调控制旋钮等。不过，坏消息是也不能指望全新一代皓影能用上更大尺寸的中控屏，但好消息是这套10.1英寸彩色智能互联屏系统，以及背后的Honda CONNECT 3.0 智导互联功能十分实用。

       结合静态与动态体验，再来说说新一代皓影的开发理念，前文也提到过，让新一代皓影在疯狂内卷的紧凑级SUV细分市场脱颖而出，是广本在新车开发阶段就需要想清楚的大事。其实广本很聪明，知道当下再推一辆常规意义的家用SUV，成功概率并不大，因此，它为新一代皓影提供了新的配方：继续吃颜值红利，全力提升新一代皓影的年轻感与精致感；同时以最高的安全标准为基础，赋予皓影“像轿车一样舒适，像MPV一样实用，像越野车一样的高通过性”的丰富内在。而这几项不正是一辆家用SUV最关键且最难兼顾的价值点吗？所以，相信那条被无数人验证过的“真香定律”——家用车，你可以永远相信本田。