汽车虽说能提升人们的出行的便利性，但安全依旧是一个绕不开的话题，因此，很多车企也开始对车型的安全性不断升级，当然对于消费者而言，一款车的主动和被动安全配置非常齐全，就会更受欢迎。小编今天要为大家介绍的就是唐新能源 。接下来就和小编一起看看吧。

       首先从外观来看，唐新能源车头造型看起来比较端庄，配备了矩阵式中网，让人过目不忘。再搭配头灯，设计看着非常端庄。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭,雨雾模式等。来到车侧，该车车身尺寸是4870MM*1950MM*1725MM，该车采用了朴素的线条，车侧看上去非常稳重，搭配大尺寸厚壁的轮胎，造型相当清秀。车尾部分，唐新能源车尾整体的造型和车头相呼应，尾灯给人一种十分稳重大气的感觉，利落感跃然眼前。

       这个车的驾驶质感和驾驶体验还是非常不错的，一脚油门下去，就会发现它所传递给我的推背感和这种加速的线性还是一般的汽油车所没有办法给到我的。操控的话说一下它的两个驾驶辅助功能吧，acc自适应巡航，只要我把速度上到一定的时候，就算偶尔有车插我队，它也能很好的识别到并且能相应的减速，这个Acc在高速上开就很省力，它也能给我带来安全。还有车道保持系统也是很好的一个功能，当我开车走神的时候它就会给出提醒，提醒我车道偏离了。油耗方面，能耗方面，续航里程，我每天早上到公司大概38km左右，然后基本上90%都是外观或者高数平均速度在85码左右，前几天我还专门测过它的续航，早上出发前给他充电到100%了，然后里程清零，第一次累计形式37km，剩余电量78%，第二趟行驶77km，剩余电量55%，第三趟累计行驶了115km，剩余的33%能跑1015km左右，所以综合来看，跑到120130是没有问题的，如果是跑城市道路的话，平均速度5060码左右的话还会跑的更多，所以我觉得比亚迪唐它的官方续航还是比较准确的。

       前脸采用了比亚迪最新的家族设计风格，用上了封闭式的前格栅，两是侧狭长的大灯组，搭配下方三段式进气口，显得很有进攻性。

       同级最强四驱表现，2023款唐EV配搭超级智能电四驱系统 续航之外，2023款唐EV性能表现依旧出色，其中四驱版本的车型搭载了比亚迪自主研发的超级智能电四驱系统，毫秒级响应速度，可根据路况瞬间智能调整前后轮动力分配比例，不仅可以带来行云流水般的操控感受，更能保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低电耗。相比于特斯拉Model Y的电四驱系统，2023款唐EV的超级智能电四驱系统响应速度更快，对于扭矩的控制与分配也要更精准细腻，对于车辆的安全性与稳定性都更有帮助。

       2023款唐EV采用了比亚迪纯电车型专属“Dragon Face”纯电系列低风阻前脸，还将配备主动式进气格栅，可以自学习控制逻辑，从而智能调节温控系统进行通风散热。另外，新车将会提供全新极光蓝车身，并且使用巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal™专利技术。