作为比亚迪旗下海洋系列的第二款产品，比亚迪海豹从亮相至今都有着很高的关注度，它是比亚迪首款采用CTB技术的产品，基于e平台3.0打造，同时也是比亚迪推出的首款后驱车。正是基于这些条件之下，比亚迪海豹被誉为特斯拉Model 3最强的竞争对手。

       海豹作为比亚迪首款基于后驱/四驱动力架构的量产车，不仅全系标配前双叉臂、后五连杆悬架，长续航版和四驱性能版还配备了固定式前制动卡钳，四驱性能版还配备了频率可变阻尼减震器，带来更好的乘坐体验。

       车身侧面，能够看到整体的轮廓非常的动感，轿跑式的车身造型。在车身尺寸方面，长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm。虽然车身长度是中型车的尺寸，但轴距可以说是中大型车的水平了。 因为海豹采用的是CTB的车身结构，所以电池是已经嵌入车身结构，有利于降低整辆车的车身重心。同时还能看到海豹采用的是长轴距，短后悬设计，车内的空间能够非常大。隐藏式的门把手，这也非常符合年轻人的审美。另外就是在车尾的底部安装了扩散器的造型的设计，增强了整车的运动感。

       动力方面，比亚迪海豹提供了三种动力规格，其中两款标准续航版车型搭载一台永磁同步电机，最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩310牛·米，采用后置布局，官方百公里加速时间为7.5秒。 长续航版车型同样搭载一台永磁同步电机，最大功率230千瓦（313马力），峰值扭矩360牛·米，采取后置布局，官方百公里加速时间为5.9秒。

       充电方面，海豹采用e平台3.0的高电压电驱升压充电方案，充电15分钟续航可超过300公里，并且完全兼容当前所有的公共充电桩。续航方面有550/650/700km可以选择，相比Model 3只有556km和675km要更加丰富一些。

       比亚迪海豹提供了四个版本的车型，其中，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成；四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率，零百加速时间仅为为3.8秒。值得留意的是，长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km之多