可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧,如果只有100万左右的裸车预算,我肯定会选X7,宝马的机械性能底蕴深厚,而且有7系和X5珠玉在前,X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型,那诚意会是值得一提的。另外,我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV,总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题,这样就不用担心被遗弃了,况且,宝马的机械素养也不错,这是我喜欢的理由。
在动力方面,宝马X7配备了3.0T L6发动机,发动机最大功率是340马力,峰值扭矩450牛·米,匹配8挡手自一体变速箱,官方0-100km/h加速是6.1s。不管是从数据上看,还是实际驾驶体验上讲,拥有如此庞大身躯的宝马X7,还是能给驾驶者带来很不错的操控感,能让人享受到满满的驾驶快感!
全新2023款宝马X7 依旧采用了大量宝马家族化设计元素,整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大,两侧大灯也采用了开眼角设计,但造型更加狭长,搭配内部的日间行车灯,有着较强的科技。
新款X7提供了最大23英寸多幅式铝合金运动轮毂,而20英寸轮毂则为全球市场的最基础配置,轮胎方面采用了倍耐力P ZERO轮胎,前轮275/35 R23 后轮315/30 R23。车尾整体与现款基本保持一致,LED尾灯在造型细节上略作调整,并且在尾灯内部做了3D雕刻纹理处理,更为精致。
跑高速时自适应巡航能保持车辆在设定时速行驶,前车减速您会跟着减速,前车驶离您会逐渐恢复设定时速,同时主动转向功能让车辆始终保持在车道线中间,沿路势行驶。自适应巡航的跟车距离分4档可调,高速行车请尽量调远一些,给自己更多的反应时间。行车电脑显示数据通过仪表左侧拨杆顶端的BC键切换,这是宝马一直以来的传统。
购车方面:编辑咨询了经销商,宝马X7目前优惠程度不错,最高可优惠 27.8万,售价低至88.06万,现车充足,颜色齐全。
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