BMW iX作为宝马集团创新和科技旗舰、BMW i品牌最新产品——创新BMW iX融合了宝马集团在设计、数字互联、电动化和自动驾驶等战略创新领域的最新开发成果，象征一个新时代的到来，拥有新一代的科技、更简明的设计、以及全新出行理念，展示了公司对未来智能豪华移动空间的构想。在设计上，它采取由内而外的极简主义风格，按键数量减少约50%，独有的超大一体式曲面显示屏是“驾驶者导向”在数字时代的最新演绎。车辆内外都采用了大量的 Shy Tech隐形创新科技，通过智能材质使科技隐于无形又触手可得。不仅如此，BMW iX将成为首款搭载全新BMW iDrive的车型，也是首款使用5G技术的BMW车型。作为BMW i品牌里程碑式的车型，它将开启宝马集团电动攻势的新篇章，并将于年内登陆中国市场，推动豪华电动出行的发展。

       悬挂并不是很软，开起来确实很舒服，但经过沟沟坎坎还是能感觉到悬挂是紧绷的，非常柔韧的感觉，甚至比X5的质感还好。底盘的厚实感非常好，过个减速带之类的，听不到任何让你难受的声音。

       这台宝马ix确实好看，外观具有雄浑的肌肉感，与格栅对称的引擎盖筋骨线条，让初见就带有满满的火药味。从宝马iX的设计水平来看，这辆旗舰型新能源SUV就已经展现出了强大的科技和魅力。

       作为一款纯电动中大型SUV，宝马iX搭载了前后双电机布局，电动机总功率达到了385千瓦，峰值扭矩为765牛·米，我承认这就是一台燃油超跑的数据。在这样的动力参数下，宝马iX的百公里加速时间仅为4.6秒，极速被锁定在了200/h。

       顺便提一下人机工程学，物理按键都集成在了中央扶手区域，包括挡把、驾驶模式及多媒体系统的调节，我觉得这一块区域的设计非常到位，对于我而言，我的手正好可以搭在这儿，所有我想调节的功能都可以在这块区域实现，非常的方便，我要给这样的设计一个赞。