22款宝马X7的动力和刹车在这个级别的SUV里是表现最好的，视野很舒适，底盘扎实，油门反应灵敏，可变助力转向很灵活，整体表现有宝马的味道。从一开始，宝马似乎对越野就毫无兴趣，所以将X7调教的跟轿车没有太大区别。一般SUV车身较高，过弯时难免会有较大的侧倾，但X7却没有这些惯有的特性。融众多优点于一身的宝马X7，除了越野方面的能力没有那么“硬”以外，很难说出它还有什么缺点。

       全新23款平行进口宝马X7巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。宝马X7两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都非常出色。

       2023款宝马X7前脸的变化上较为明显，采前脸采用了新的设计，连体的双肾格栅造型依旧是展现了很强的气势，并且运用了镀铬的竖条以及边框造型，同时运用了分体式的前大灯设计，感觉还是相当犀利的造型，这个分体的前大灯感觉上要比宝马7系上的更加协调，下包围也是运用了全新的造型，采用了扁平的设计，并且两侧带有银色的点缀，感觉还是很有运动的气质。

       2023款宝马X7内饰更加豪华的感觉，用了两块巨大的12.3英寸的屏幕，整车效果不错。大面积的皮质包裹，手感很好粗大握感十足的皮质方向盘，带换挡拨片，方向盘加热等等，全液晶的12.3英寸的仪表，显示的内容相当丰富，并且显示分辨率和操作响应速度都是相当快，中控换挡区域最大的变化就是，档杆换成了全新的水晶档杆，整体的豪华感和科技感更加强。

       尾部的层次感突出，车顶集成高位刹车灯的设计，新车还将会配备鲨鱼鳍天线设计，尾灯组内部条纹式的分割灯带照明后辨识度更高，后保险杠依旧选用银色的镀铬来进行一定的装饰，双边单出的排气管设计使整个尾部充满运动气息。

       23款宝马X7外观更加激进几乎全新的进气格栅设计和分裂式的前灯，让这款旗舰车型看起来既稳重又运动。从中网来看，它放弃了之前的连体布局，而采用了分裂式的前灯，而且前灯看起来也比之前降低了一些，这样低趴的设计看起来也更加的凶猛。