如果买车时能够不考虑预算，你最想要的一台车是什么？虽说这个话题有些膨胀，但咱们也得务实一点，一台能够兼顾各个方面需求的车型岂不是最佳选择？那今天就来聊聊宝马M5

       坐进车内，能够感受到它与普通5系不同的地方就更多了，首先映入眼帘的就是M型运动多功能方向盘，饱满的握感一下就区别它和5系的身份，再就是红色拨片应用下，也让车内战斗气息得到了提升。而全液晶仪表也配备了M MODE按键，可以切换两种模式，并且HUD显示风格也会对应改变，满足不同驾驶场景下对视觉体验的需求。至于12.3英寸悬浮式中控屏，内置ID7系统就没啥惊喜了。

       内饰的装潢在质感方面表现相对良好，车门、穹顶、操控台等部分均采用了软性材料进行覆盖，并加入了相对少量的硬性材料进行拼接修饰，缝线的处理工艺也较为精致，且在中控区域内保留有部分实体的功能按键，换挡把手的造型以现在的眼光来看，也还算比较精致，方向盘和运动风格座椅均采用真皮材料包裹，带有换挡拨片，座椅附有加热、通风等功能，均支持电动调节功能。

       外观方面，整体造型看着比较霸气，车头中间采用了双肾式设计的中网，内部采用了经过熏黑处理，再结合它下压式的前脸，塑造出较强的运动气息。两侧矩阵式布局的天使之眼，并融入日间行车灯，大灯具有辨识度的同时具有较强的犀利感，较为凶猛。远光灯配的是激光大灯，激光大灯亮度比LED更亮更节能，当然售价贵。

       外观方面，宝马M5整体设计比较低趴运动。标志性的双肾格栅，与两侧大灯组衔接在一起，搭配下方两侧硕大的通风槽，动感十足。车身尺寸，宝马M5的车身长宽高分别是4989mm/1903mm/1502mm，轴距为2982mm。

       尾部的设计风格同样较具家族特色，经典的蓝天白云配色车标LOGO位于两侧对称式尾灯之间，右侧还会有单独的车系徽标，下方则是内凹倾斜的后牌照架，采用双边四出排气，上方的车尾末端，加入了扰流设计，整体的尾部设计风格较为圆润。

       总结：整体来看，这款宝马M5在外观方面的运动气息较为浓郁，匹配的动力系统也较为强劲，从外观的设计到内饰的布置等等，无一不在彰显它独特的格调和品质