2023款属于中期改款车型，和上一代车型对比变化不大，前脸采用一体式设计，上方进行全封闭式处理，能起到降低风阻的作用，下方搭配一个梯形进气口。从灯组的角度去看，采用分体式设计，上下平行，日间行车灯和LED大灯都没有缺席，从功能上来看，搭配自适应远近光、自动大灯、高度调节以及延时关闭功能。

       AION V Plus采用了百度地图内核，支持多种方式激活，包括触屏以及语音激活。开车途中语音激活更为方便，操作基本和手机差不多，上手难度同样较低。设置目的地时候，系统支持拼音、手写和语音三种方式，但在实际体验时，语音识别率不高。地名联想功能不错，基本上输入1、2个汉字就可以联想出想去的目的地，同时还提供快捷目的地功能，例如提供美食、加油站、医院等快捷搜索。经过与手机百度地图对比，同一目的地时间和路程保持一致。不过可能是受到网速影响，路线规划刷新速度比较慢。除此之外，AION V Plus还支持全液晶仪表AR实景导航和路口放大功能，使用起来非常方便。

       进入AION V车内，走的家用休闲风格，没有太多镀铬装饰，方向盘是双幅式造型，皮质材料包裹，支持上下以及前后调节，在多功能按键区域用银色金属装饰点缀。全液晶仪表屏在10.2英寸，采用半悬浮设计，看上去未来感不错，中控屏幕要大上许多尺寸，在15.6英寸，下方则是空调出风口，支持4G车联网以及OTA升级，目前最新版本是2022年7月份更新。

       车尾方面与AION V车型相比没有太大变化，尾灯组依然采用细长造型，很好的呼应了前大灯组，夜间点亮后有不错的辨识度，后部保险杠的样式倒显得比较新颖，后雾灯就隐藏在其中。

       AION V自从2020年上市以来，广新一直在用心打磨来赢得市场。“Plus”版本的到来不仅意味着是老款的“翻新”，同时也是广新更大的野心。从新增车型来看，不论是外观的“润色”或是软件的升级，辅以本身不俗的动力续航和配置，在同级市场里面，还是很有竞争力的。